Humo blanco y vibraciones al arrancar en frio

[El toricas]

Hola a todos... a mi me pasa igual...es un leon 105 cv bxe del 2007...os cuento..el coche iva perfecto pero kemo la junta de la culata..un mecanico de confianza me la cambio despues de comprovar culata y planificar...se monto todo...al probarlo en frio arranca perfecto pero al meter segunda se pone como a 3 pistones y humo blanco y se keda sin fuerza ninguna...cuando llega a 90 grados de temperatura el coche FUNCIONA PERFECTO...cambie sensor temperatura..metimos ordenador y no da un solo fallo...cambie EGR...cambie cables de inyectores...con todo esto cambiado el coche falla menos pero aun falla en carretera en frio solo ke lo apago y enciendo al momendo de fallar sin parar el coche y se deve resetear y va perfecto...ya no se ke mirar...estoy por meter otra culata xke antes iva perfecto..solo consumia agua xke tenia la junta de la culata mal...cualquier ayuda es bien recibida gracias por escucharme y cuando lo solucione prometo poner el fallo.llevo 2 meses asi...

[codi31]

Hola a todos... a mi me pasa igual...es un leon 105 cv bxe del 2007...os cuento..el coche iva perfecto pero kemo la junta de la culata..un mecanico de confianza me la cambio despues de comprovar culata y planificar...se monto todo...al probarlo en frio arranca perfecto pero al meter segunda se pone como a 3 pistones y humo blanco y se keda sin fuerza ninguna...cuando llega a 90 grados de temperatura el coche FUNCIONA PERFECTO...cambie sensor temperatura..metimos ordenador y no da un solo fallo...cambie EGR...cambie cables de inyectores...con todo esto cambiado el coche falla menos pero aun falla en carretera en frio solo ke lo apago y enciendo al momendo de fallar sin parar el coche y se deve resetear y va perfecto...ya no se ke mirar...estoy por meter otra culata xke antes iva perfecto..solo consumia agua xke tenia la junta de la culata mal...cualquier ayuda es bien recibida gracias por escucharme y cuando lo solucione prometo poner el fallo.llevo 2 meses asi...

Hola, y bienvenido a AreaVAG compañero El toricas.

Comentas que tras quemarse la junta de culata, cambiarse y llevarse la misma a planificar (etc..) el coche arranca bien en frío, pero al meter segunda notas como si fuera el motor a 3 cilindros y empieza a salir humo blanco y se queda sin fuerza. Pero sólo ocurre al meter segunda?? en primera va bien? y si cambias a tercera o cuarta qué sucede? va sin potencia y humo blanco igual??

Cuando llega a 90º dices que va perfecto el coche, pero esto ocurre de repente?? es decir, está el coche frío, va mal, y sin quitar la llave del contacto, ni apagar motor, de repente empieza a ir bien, sin humo, con potencia y suena bien el motor y va bien de consumo y demás?? qué programa de diagnosis metiste? un Vag-Com? una máquina genérica? qué usaste? comprobaste los valores del motor (inyectores, consumos, etc..) o sólo averías?

Lo mismo algo no se dejó bien puesto, o en rango, si antes iba bien el coche, debe de ir bien tras planificar culata y cambiar la junta. Por eso me inclino en que algo no está bien. Contesta a todas las preguntas sin saltarte ninguna, para poder ayudarte mejor. Salu2

P.D: El próximo escrito, pon más puntos y comas, y cada 3/4 líneas dejas 2 espacios. Así no pones todo ese pastel de letras y nos facilitas la lectura.