Passat B8 - Lista de problemas detectados

[oat78]

Hoy he ido a recoger el coche después de otra semana en el conce.

Todo el tema de consumo eléctrico, por lo visto viene por culpa del subwoofer Pioneer del maletero. No servía con desconectar la toma en el propio aparato como se hizo la otra vez, si no que habia que desconectarlo de la caja de fusibles, de donde el instalador había cogido la corriente. Esta próxima semana a ver si puedo pasar a verle a que revise toda la instalación, ahora está desconectado.

Me cambiaron la moldura que vibraba (negro piano alrededor del tirador interior de la puerta trasera izquierda) por otra nueva y ya no vibra. Aprovecharon para forrar la unión de los plásticos, también negro piano, que hay alrededor del Virtual Cockpit, que en verano también producían un pequeño grillo a veces.

La cámara de marcha atrás, que a mí no se me veía la defensa al activarla, si no el circulo donde está metida (el que delimita la insignia de VW para abrir el maletero), pues resulta que es así.
Me pidieron otra, la pusieron, y se ve igual. Comprobaron con tres Passat que tenían en la campa y en los tres se ve igual. Ahora viene así, y no hay posibilidad de regulación, solo tiene una posición de colocación.

Las vibraciones y la brusquedad en la caja de cambios, aunque no se reprodujeron cuando dimos la vuelta de prueba (ley de Murphy) me comentaron que hay una incidencia abierta en VW por más casos y que la están estudiando. Me avisan cuando haya algo.

El ruido de la suspensión, se solucionó engrasando como marca VW con una grasa específica para eliminar los chirridos a cama vieja.

El trato muy bueno como siempre, y esta vez, según me comentaron por error, me dejaron un Polo tdi tricilindrico en vez de un Golf. Pasar del Polo al Passat fue como cambiar un tractor por una limusina, je,je. El Polo para ser un urbano no estaba mal, insonorización correcta hasta 80, luego ya muy ruidoso, y de consumo un mechero, 4 litros y algo.