CitarSea por rotura de cárter, de biela o turbo el coche se habrá parado por falta de engrase y eso es grave
joder da gusto recibir tanta ayuda (jajajajja)
Auto-combustion: No
golpe, falta de potencia y humo blanco casi al instante del golpe
motor se apago solo la primera vez arranco acontinuacion y despues "murio"
el motor no sonaba raro tras el "golpe"
Se paro suave
Golpe suave estilo escape en el suelo pero sin arrastrar
En linea con el vaso de expansión pero a la altura de las correas, es decir mas bien donde el filtro de gasoil
Sea por rotura de cárter, de biela o turbo el coche se habrá parado por falta de engrase y eso es grave
Al intentar arrancarlo sonaba a algo atascado, sea segmentos, sea cigüeñal, sea biela...Iniciado por gori
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Podría ser biela perfectamente
gttdipamplona (21/02/2018)
Haber si me llaman esta tarde del taller, respondo y os cuento que era.
GRACIAS
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No te fijaste en el manguito que va desde el foco delantero izquierdo hasta la EGR, y que justo pasa por en frente del filtro de combustible y el vaso de expansión del anticongelante?? no miraste si estaba suelto o rajado? tampoco las correas de distribución ni la tapa de balancines o culata??
Había mucho aceite? pero sólo concentrado en esa zona? por la zona de la tapa que cubre la correa de distribución no? ni detrás del motor? miraste el turbo desde arriba?? podrías dar un poco más de datos, para ver si te pueden timar o no..
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Es la primera vez que me tira aceite nunca he mirado... se que de aceite son tragones a comparación con el ibiza que tengo. Manguitos no mire absolutamente nada pero las correas no estaban manchadas ni la tapa de balancines ni la culata...
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Pues es raro el tema de narices, porque por la zona del filtro de combustible y del vaso de expansión no pasa aceite. A no ser, que se rajara/soltara el manguito que va a parar a la EGR, y viene del intercooler por causa del turbo, y soltase el aceite justo en esa zona, o reventase el turbo.
Pero en ambos casos, si has llegado a ver aceite en esa zona, la tela aislante de debajo del capó tendría aceite, la carcasa de plástico que tapan las correas, lo mismo, la zona de la botella del agua de los limpias, igual (etc..) y sólo localizas el aceite en esa zona.
Pero tampoco dices si era mucho aceite o poco (etc..)
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Es que no me tiro al suelo nada más que el litro que le eche yo, previamente no lose pero en el tiempo entre que se paro y y le eche el litro pasaron unos 40 minutos y en el suelo no había nada...
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Bueno... visita express por el taller. Turbo con aspas desintegradas.... han abierto cárter y virutas incontables....
Alguno se la juega a estimación de arreglo?
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