Que hay que ser tolerantes y que todo el mundo puede tener un mal día y una equivocación?? si, de acuerdo, pero esto mismo díselo a un paciente que fue mal operado y que a quedado mal por un mal día o una equivocación de un cirujano. O mejor, díselo a un cliente, que llevó su coche a reparar, y se han cargado el motor de su coche, que con tanto mimo cuidó y le costó pagar poco a poco.
Y me cuentas qué te dicen. En ese taller, han rellenado el anticongelante y el aceite como el que rellena su estómago de cerveza sin sed, es decir, por pasar el rato y por hacer ver que he hecho algo, pero no con cabeza y 5 dedos de frente, y mucho menos pensando en las consecuencias.
Si te han rellenado el anticongelante hasta la marca de las 2 gotas impresas en el vaso de expansión, te han rellenado en exceso el anticongelante, se han pasado 3 pueblos de la línea máxima que indica el fabricante, han metido como 4 dedos más de lo normal, pongo foto:
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Y ese exceso, cuando la presión suba en el vaso de expansión por causa de la temperatura, te lo va a acabar tirando por el sobradero de emergencia del vaso de expansión, pringando el vaso de expansión por detrás, chapa, filtro de combustible, botella de los limpiaparabrisas, y caerá por el foco delantero izquierdo y mojará cables (etc..) y lo sé bien, porque me sé su recorrido al milímetro.
Por tanto ya te pringan el motor y hace que el nivel de anticongelante ya no esté acorde, y tengas que estarlo vigilando hasta ponerlo donde se debe. Aparte que no sabes, qué anticongelante te han puesto, que puede perfectamente bajar la graduación o provocar que se cree una pasta. Con el aceite pasa lo mismo. Hay un máximo y un mínimo, y no se puede saltarse uno esto a la torera.
Yo me pasé rellenando en su día, y lo dejé como te lo han dejado a ti, más o menos. Y por vago, lo dejé un tiempo. Pues me olía el escape mal en el garaje, y olía a aceite crudo, como si quemara aceite, olía a aceite, sobre todo en caliente. Evidente aspiré y lo puse a nivel no tardando mucho. Pero lo peor en tu caso, es que no sabes encima, qué aceite te han metido, que manda huevos..
Si fuese un taller serio, y el coche a estado 2 horas parado y ven el nivel bajo, comprueban el aceite que llevas, y pueden rellenar con el mismo aceite, no con uno que se encuentren. Pero seguramente, vieron la cala baja por estar parte del aceite por el motor sin bajar, y dijeron, a rellenar..!! y listo. Y el anticongelante, lo mismo, ni pies ni cabeza. A mi no me ven más el pelo, eso seguro.
Porque me han demostrado, que inteligentes, no son, y poca idea tienen. Y más estando avisados por ti previamente de que tuviesen cuidado con esto (que es peor). Y ahora, el perjuicio de llevar el coche de nuevo y pérdida de un valioso tiempo..