Sigue siendo un repuesto. Un kit de repuesto, pero un repuesto al fin y al cabo. Lo que la ley obligará a hacer es a SEAT o al fabricante del coche, a asegurarse que amortiguadores equivalentes a los que el coche trae de serie se fabriquen durante un tiempo determinado porque del coche como un todo se espera una vida util determinada. Unos amortiguadores no tiene vida útil por sí solos a no ser que se instalen en un coche. Nadie puede obligar a Bilstein a fabricar un modelo de amortiguador concreto, ya sea por separado o en kits (a no ser, como dije antes, que tenga un contrato con SEAT, por ejemplo, para fabricar amortiguadores para ellos por un determinado periodo de tiempo).