Supuse que era por un tema de vibraciones el SOI negativo en ralenti. Con el motor frío el SOI va positivo para que no le cueste demasiado trabajo mantener el ralenti.

La gran duda es. Al hacer repro estamos metiendo mucho más gasoil, (entre 20% y 30% extra). ¿Cuántos grados más de avance deberíamos darle para aprovechar todo ese gasoil extra inyectado? Quisiera tener un valor "seguro" de referencia para probar.