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Tema: Valvula EGR, analisis completo

  1. #171
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    Hola buenas soy muevo por aqui. Necesiti ayuda. Tengo un laguna 2007 130cv fap. Se me ha estropeado la egr y queria.que alguien me diga si hay manera de arreglarla ya que sólo tiene roto el piñón intermedio. Gracias de antemano

  2. #172
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    Yo tengo un león FR de 2007 y a los 80000km tuve un problema con la válvula de la admisión variable y tuve que cambiar el colector de admisión. Haciendo autovía en un 95% el colector y la EGR estaban con dos deos de pringue... Con el colector nuevo lo primero que hice fue anular la EGR por repro. Desde entonces hasta ahora ni un problema, y ya va por 290000km. ITV sin problemas. Lo único que en invierno le cuesta un poco coger temperatura.

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  3. #173
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    skoda superbII TDI 140CV CR,,,TIPO CFFB
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    Adjunto enlace del cambio de egr en motores 2.0
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  4. #174
    stir
    Guest

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    Hola. Egr anulada con 300 mg/str. Hasta ahora no he notado nada extraño, si bien he hecho pocos km.

  5. #175
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    en lugar de anularla mejor limpiarla aqui os dejo un video Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  6. #176
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    Cita Iniciado por dacotut Ver Mensaje
    en lugar de anularla mejor limpiarla aqui os dejo un video Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    4 mensajes y 4 enlaces al mismo canal de youtube...

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    La buena ortografía me atrae textualmente

  7. #177
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    buenas quisiera hacer una pregunta.
    tengo un passat 2.0 CR del 2008 140cv en el VAGCOM cuando hago el test de la EGR me pone que entre ON Y OFF tiene que haber una diferencia de 100 mg en los gases de escape mi passat entre on y off va de 300 a 530....¿es mucha la diferencia? ¿ podría modificar electronicamente para que no hubiese tanta diferencia? y por lo consiguiente meter menos mierda al colector de admisión?

  8. #178
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    Cita Iniciado por JJCOMPAQ Ver Mensaje
    buenas quisiera hacer una pregunta.
    tengo un passat 2.0 CR del 2008 140cv en el VAGCOM cuando hago el test de la EGR me pone que entre ON Y OFF tiene que haber una diferencia de 100 mg en los gases de escape mi passat entre on y off va de 300 a 530....¿es mucha la diferencia? ¿ podría modificar electronicamente para que no hubiese tanta diferencia? y por lo consiguiente meter menos mierda al colector de admisión?
    no es recomendable anular la egr y menos en un coche con dpf que le quita trabajo. Consigues que se ensucie menos la admisión pero por contra la ecu cierra un poco la mariposa de admisión al detectar más flujo de aire en el caudalimetro y asfixia un poco el motor. En todos los motores? no lo sé, pero en algunos es así.
    "No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"

  9. #179
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    he leido de poner la chapa en la entrada de la erg con agujero de 16mm probare asi a ver que pasa ¿o es tonteria?

  10. #180
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    Cita Iniciado por JJCOMPAQ Ver Mensaje
    buenas quisiera hacer una pregunta.
    tengo un passat 2.0 CR del 2008 140cv en el VAGCOM cuando hago el test de la EGR me pone que entre ON Y OFF tiene que haber una diferencia de 100 mg en los gases de escape mi passat entre on y off va de 300 a 530....¿es mucha la diferencia? ¿ podría modificar electronicamente para que no hubiese tanta diferencia? y por lo consiguiente meter menos mierda al colector de admisión?
    Hola.

    No puedes semianular en tu vehiculo por ser EGR electronica.

    Cita Iniciado por JJCOMPAQ Ver Mensaje
    he leido de poner la chapa en la entrada de la erg con agujero de 16mm probare asi a ver que pasa ¿o es tonteria?
    Te dará error y es posible que entre en limp mode. Si quieres anular EGR debes hacerlo mediante reprogramación. Tal y como están poniendose las cosas con el tema de la ITV yo de momento no lo tocaba.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

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