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Tema: Ayuda con tirones fuertisimos golf iv asz

  1. #71
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    Saca con cuidado los calentadores. Primero probad en frio y si se resisten sacad el que no se resista y luego con los que se resistan a temperatura de servicio. Siempre con mimo.

    Luego la compresion se debe mirar motor caliente tal y como te pasé link por privado.

    Animo que todo tiene arreglo.

  2. #72
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    Muchas gracias whitsnak, el enlace se lo pasaste a maxiskoda no?.
    Aver si ahira hay suerte y salen bien los calentadores, pero calculo que no se hallan sacado nunca yo le compre de segunda mano.

    Saludos amigo.

  3. #73
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    El link lo dejo aqui por si a otro forero le hiciera falta.

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  4. #74
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    Hola tengo el mismo problema, e mirado de todo, transmisiones árbol longitudinal, valores de inyectores, también cambie hace tiempo las juntas de la bomba tandem.
    Esto me ocurrió hace más de 1 año y al poco tiempo se solucionó solo y ahora me vuelve a ocurrir.
    Ya se ha solucionado tu problema? ¿ Porque yo sigo igual? ¿Podrá ser un problema con la tandem? (la verdad no creo que sea tandem)

  5. #75
    Junior Member

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    Ayudaaaaa tengo el mismo problema y me está volviendo locoooooo.

  6. #76
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    Cita Iniciado por Jpedrogr Ver Mensaje
    Ayudaaaaa tengo el mismo problema y me está volviendo locoooooo.
    hola ,lo mejor es que abra un post nuevo y espongas el problema con todos los datos que tengas para poder ayudarte

  7. #77
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    Cita Iniciado por alikeitor Ver Mensaje
    Espero que haya suerte y salga todo bien.
    En qué a quedado este tema? se solucionó? algún avance?
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  8. #78
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    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    En qué a quedado este tema? se solucionó? algún avance?
    Buenas noches,
    Si ya tengo el golf funcionando al 100%, los tirones eran causados por los taques y el árbol de levas, el árbol se ha ia gastado y el cilindro 1 y 2 apenas tenía pico y los taques el 1 estaba con un agujero y el 2 casi y por eso el coche no daba errores y a repentino marcaba más menos bien. Después Le e cambiado el embrague y las homocineticas y a vuelto a andar y bajar el consumo. Después Le acabo de hacer una repro y Le e cambiado el turbo por el del 150 y el intercooler frontal del 150.y super bien la verdad. La reparación ya que los talleres me decían que Le tirase a la chatarra me decidí a hacerlo yo de perdidos al río y mira di con la avería.
    Muchas gracias por todo a todos

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    Whitsnak (05/05/2018)

  10. #79
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    Que arbol de levas le has puesto, por curiosidad?
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  11. #80
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    Me alegro que esté arreglado. Gracias por aportar la solución.
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