una moto de 2t y 49cm3 con escape de serie funciona muy bien a bajo-medio régimen, la pones un escape de 80cm3 y acabaste con los bajos-medios, la tienes que llevar siempre a tope de power. Si os fijais lo escapes de 2t llevan una barriga y despues un reductor para que tengan retención de gases. En 4t aunque sea diferente el escape, al final el efecto es el mismo.
Citar