Citarmanuel_sxgt (14/05/2018)
mmm si el turbo carga y regula bien de cauda esta bien angle syncro bien inyectores bien. empieza a mirar el arbol de levas, el mio a última hora con repro no pasaba de 180....
manuel_sxgt (14/05/2018)
Vaya ruina de coches que tenéis. Mi Passat se pone a 220 km/h de GPS sin problemas que será del marcador unos 240 o 250. Pero claro con la autobahn hay ciudades con limite.
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El árbol de levas es nuevo ni 2000km tiene y funciona perfecto y no gasta nada el coche y tiene muchos bajos.
El otro día se lo enseñe a un mecanico y me dijo que el coche no evacuava bien los gases que seguramente catalizador obstruido el coche no echa humo negro ni nada pero me dijo que salían los gases más caliente de lo normal y con menos fuerza.
A mediados de mes le are línea completa ya iré contando
No bajes la guardia. Ahora es cuando se debe vigilar. El proximo cambio vigila como está.Iniciado por manuel_sxgt
Y ya a partir de ahí cada 30.000 km. Yo hago reglaje inyectores cada 60.000 km coincidiendo con cambio de filtro gasoil, árbol de levas suelo mirar cada 30.000 km.
Sobre el catalizador allá con la etica de cada uno. Yo lo llevo pero tampoco soy nadie para echar la bronca a los que no llevan.
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manuel_sxgt (14/05/2018)
Sisi lo tendré controlado los inyectores los regle a -180 y lo del catalizador 1 tengo que probar con downpipe ya que no son nada baratos nuevos
¿Como midió exactamente que los gases salían mas calientes?
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Pa que se obstruya un catalizador debes haber roto el turbo y llenarlo de aceite, o hechar más humo que una locomotora durante cientos de kilómetros
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
manuel_sxgt (15/05/2018)
Lo que te molesta que algunos hagan trabajos en B y lo poco que te molesta que la gente vaya sin catalizador que afecta a la salud de todos...
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
que marca es el arbol? quizá los tiros vayan por ahi no te lo tomes a broma
e visto arl con el arbol cambido por uno de buena calidad y hacem el 0-220 a tiron
y e visto otros con arbol de marcas secundarias que se quedan en 180 clavado y de ahi en adelante sube poco a poxo
manuel_sxgt (15/05/2018)
a mi tampoco me extrañaría, si tiene muchos bajos, no tendrá muchos altos... y si le cuesta evacuar los gases... puede ser por el momento de apertura de las válvulas.
Estas piezas lo mejor es ponerlas OEM, te quitas quebraderos de cabeza.
Última edición por CarlosApellido1; 15/05/2018 a las 02:46
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