dudas ibiza gt tdi 90 cv

[juanbastur]

que tal amigos,recientemente adquiri un ibiza gt tdi 90 cv.motor AHU.el coche esta muy bien cuidado era de un unico propietario y tiene 150mil km.
aqui vienen mis dudas:
el ralenti..es un poco odioso jeje.es un sonido algo ronco y vibroso.¿hay manera de solucionar un poco este tema?me da la sensacion de que cuando el coche esta cuesta abajo o inclinado,se nota algo mas ruidoso.
el otro tema es la caja de cambios.la marcha atras rasca algo al meterla,y la primera,normalmente tengo que mover la palanca algo hacia atras y despues ya entra,sino,es como si chocase la palanca con algo y no entra.
a ralenti suena un leve clacla cla que si piso el embrague desaparece,supongo que sea algo de la caja,ya que si mal no estoy informado,no lleva bimasa este motor.ese clacla en el exterior no se oye,solo se nota un poco en el interior.

[petrolo]

Bienvenido al maravilloso mundo de los bomba rotativa, a pesar de ser tosco y ruidoso es un gran motor, con el nació la edad de oro de los tdi’s.

Para el taca-taca no hay nada si el ralentí es cíclico y no hay oscilaciones lo único que puedes hacer es subir la música, habría que ver si los taqués están bien en ese motor sonaban, pero con esos kms (si sin ciertos) no debería todavía.

En cuanto a la caja, es cierto que la primera tenía un pequeño juego, pero vamos te acostumbras es 2 días, lo que si que haría es cambiarle el aceite de la caja seguro que no se lo hicieron y se nota mucho el cambio, mi consejo es que pongas el de origen seat/vw.


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[zx10]

Aceite Liqui Moly MoS2 10w40 para el ruido.
Si estás usando 5w40 puedes meterle entonces Ceratec.

Para la caja puedes regular el mecanismo y cambiar la valvulina.
Mete original

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[juanbastur]

pues gracias por la ayuda.el coche siempre fue con 10w40 y es el que le puse de nuevo.los km son reales,comprobado en las itv .no se si le iria mejor un 5 40 o se lo beberia.la valvulina pues supongo que nunca se le cambio,solo lo tipico,aceite y filtros cuando toca.las marchas entran suave,salvo el juego que tiene la primera como dice el compñero.pero me mosquea la marcha atras que rasque un poco al meterla y el ruido a ralenti que se quita al pisar el embrague.

[CarlosApellido1]

Yo le metería un 15w40, y la caja de cambios ajustar el varillaje y valvulina original como te han dicho

[PEÑÑA]

Aceite Liqui Moly MoS2 10w40 para el ruido.
Si estás usando 5w40 puedes meterle entonces Ceratec.

Para la caja puedes regular el mecanismo y cambiar la valvulina.
Mete original

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Porque ese aceite para ese traqueteo? no lo pregunto como contradiciendote si no que tengo un amigo con un caso igual y si asi mejora pues se lo comento a ver que tal

[zx10]

Porque ese aceite para ese traqueteo? no lo pregunto como contradiciendote si no que tengo un amigo con un caso igual y si asi mejora pues se lo comento a ver que tal

Lleva Disulfuro de molibdeno, de ahí su nombre.
Es un aceite antifricción y da muy buen resultado en esos motores con cierta edad.
Se usa mucho en los TDI con norma 505.00 y en los gasolina con compresor G60.

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[juanbastur]

Lleva Disulfuro de molibdeno, de ahí su nombre.
Es un aceite antifricción y da muy buen resultado en esos motores con cierta edad.
Se usa mucho en los TDI con norma 505.00 y en los gasolina con compresor G60.

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pues lo voy a probar.que despues de 20 años mal no le va a venir.¿sabeis por donde rellenar la valvulina?en un ibiza 1,9 d a secas,me fije que en el cambio en la parte de arriba segun abres el capo,hay como un taponcito de plastico,se echa por ahi?no se si en este tdi es el mismo sistema

[zx10]

pues lo voy a probar.que despues de 20 años mal no le va a venir.¿sabeis por donde rellenar la valvulina?en un ibiza 1,9 d a secas,me fije que en el cambio en la parte de arriba segun abres el capo,hay como un taponcito de plastico,se echa por ahi?no se si en este tdi es el mismo sistema

Nooo el tapón de plástico es el registro del volante motor y embrague, no metas nada por ahí.
Depende de la caja que tengas tiene un tornillo allen grande en la parte inferior y en la parte frontal o lateral de la caja para vaciar y rellenar.

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[PEÑÑA]

Lleva Disulfuro de molibdeno, de ahí su nombre.
Es un aceite antifricción y da muy buen resultado en esos motores con cierta edad.
Se usa mucho en los TDI con norma 505.00 y en los gasolina con compresor G60.

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Lo desconocia totalmente tio es interesante.. para los PD tambien funciona ? imagino que no no ?