Passatb8 (23/05/2018)
Si, algunos modelos que homologan al limite de su segmento con WLTP se pasaran al segmento siguiente, y habra que pagar mas impuesto de matriculacion.
Los fabricantes intentaran mitigarlo de forma inmediata con tecnologias chorras como el MHEV y a medio plazo metiendo hibridacion a mansalva.
El ultimo segmento es >200g/km. No creo que el TSI 280 llegue a eso con WLTP.
Passatb8 (23/05/2018)
A mi me surge una duda, en la web de Volkswagen dicen que los que estan homologando desde Septiembre de 2017 son WLTP. Eso querra decir que motores como el 1.5TSI del Arteon que salio en Noviembe ya aparecen en la web con el consumo y emisiones WLTP entiendo.
Buenos días:
Voy a realizar otro aporte que también llevaba en mi anterior Passat 3C, y se trata de un sistema de gps vinculado y monitorizado con la policía contra los "amigos de lo anejo".
Lo que veis en color rojo es la matrícula del coche, pues lógicamente cada coche ha de llevar la suya. Eso es una foto del que yo llevaba en los cristales laterales delanteros.
Yo lo llevo en el Passat (lo instalé yo mismo) y casi prefiero que no lo sepa nadie, si van a por tu coche lo único que vas a conseguir es que usen un inhibidor para robarlo y que acaben encontrando el GPS, yo sólo pondría la pegata en caso de no tener el tracker GPS.
Con la aplicacion del car-net te dice la ubicacion del coche, yo en mi caso llevo la alarma, aunque por lo que he visto el paso de rueda da acceso muy facil a los cables de la bateria.
Vamos a tener que investigar un poco el tema para ver que se puede hacer para evitar que los amigos de lo ajeno lo tengan algo mas dificil
nmms.ratinho (23/05/2018)
Yo llevaba n mi anterior Passat b8 un localizador gps + Gprs. O sea que puedes localizar el coche allí donde esté y incluso hacer un seguimiento del mismo por donde circula. Todo desde una app o la web..
Claro no lo iba a dejar puesto una vez vendido el Passat. Así que lo he aprovechado y lo he instalado en mi actual Arteon.