juanrres (01/06/2018)
Sisi paciencia es lo que me toca tener pero estoy seguro que el día que me cambien las ruedas y vuelva hacerle 8.000kms, voy a volver a notar la vibración y el zumbido y oooootra vez ha pelearme con ellos.
Me da muchísima pereza!!!
Por las dimensiones de la clase v, no es algo que me preocupe mucho ya que el coche lo usamos poco, yo voy a trabajar andando y la mujer tiene un 207GT y va encantada con él al trabajo.
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VW Passat Variant 2.0TSI (2016) //Suzuki GSXR 600 K8 circuito // Honda CB 650 F (2014)
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juanrres (01/06/2018)
Habláis de potencias del coche que el mío con 180 cv parezca una mezcla de tractor y tortuga, yo también he pasado de 140 cv diésel a 180cv gasolina y aún me veo menos seguro con este.
Con 280 cv lo que tengo claro es que lo iba a disfrutar, porque es para ello, otra cosa es que te pillen o hacerlo donde no se debe, pero sinceramente mi capacidad económica no es esa. Si no lo tendría claro y más caballos por eso os animo a dejaros de historias y arrepentimientos que la vida se vive una vez, y a gio decirle que el tema de neumáticos es ir probando imagino que alguno le irá bien, otra cosa diferente es que el coche tenga un vicio oculto y en la vw se laven las manos
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El blanquito
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gioGTI (01/06/2018)
Vengo de un GTI MKV reprogramado, y mas que por los caballos que da, yo lo haría por el cambio de sonido que tuvo a la hora de subir marcha, un petardo que me encantaba jejejejeje
En mi vida con los coches he tenido problemas de neumáticos, cambiando de marcas y siempre sin ningún problema. No puedo ir probando neumáticos cada 8.000kms.
Pienso claramente que el coche tiene algo oculto, que o bien no lo encuentran o bien, no les interesa arreglarlo porque les supone muchísimo tiempo.
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Última edición por gioGTI; 27/06/2018 a las 07:26
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Pues si tú en tu coche prevés que hay algo oculto... es una movida porque hablamos de suspensión, transmisión o chasis. Una lucha que puede ser larga para llegar a la solución. Yo te animo a estar contento y si puedes conducir lo que te guste.
Un coche con problemas es un lastre, saludos
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gioGTI (01/06/2018)
Esta claro que a la mayoría que nos gustan los coches siempre queremos mas "caballos", yo no hablo de cargar repro para ir siempre a saco, de hecho yo siempre voy a 130 Kms/hora con el ACC excepto alguna excepción, yo lo digo porque ese extra de potencia que se puede obtener se agradece muchísimo para recuperaciones o adelantamientos, repito no por tener un chispazo tienes que ir siempre con el pie a fondo.
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Kuldas (01/06/2018)
La verdad que la clase V está bien, lo que me gusta menos es que es prácticamente es una Vito o Viano, no se porque Mercedes retiró el Clase R, yo tengo uno y me encanta es un monovolumen pero con otra apariencia, el único problema son las suspensiones neumáticas que dan un poco por saco, te lo digo por si puedes localizar una unidad de segunda mano en buen estado, yo no lo cambio, para viajes es una autentica maravilla.
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giogti no te has considerado de llevarlo a otro taller oficial haber si dan con la tecla? O a algún taller de buena reputación
Me pilla tan a mano al que lo llevo que no me lo he planteado.
Aunque sea oficial, llevarlo a otro taller aun teniendo garantía, no se si me trataran igual...
Ahora que lo pienso, en 1 semana me hace los 2 años y me toca la revisión, lo voy a llevar hacer la revisión a la capi y les comento el tema.
Última edición por gioGTI; 01/06/2018 a las 11:43
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juanrres (01/06/2018)
Después de casi 4 meses de esperas y de hablar con atención al cliente. Desde el 15 de junio, tengo las nuevas ruedas montadas. Esta vez, unas Brigestone Turanza 005.
Hablé con un taller especializado en ruedas, y me dijo claramente que era problema de alineación. Me tiene que dar cita para comprobar la alineación, ya que hasta esta segunda vez que he ido por el mismo problema, no me habían alineado.
Desde que me cambiaron las ruedas, ya le he hecho 1400kms y no se nota nada el problema.
Cruzaré los dedos para que no vuelva a suceder.
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