En qué marca, modelo, caballos, año de compra y código de motor se registró esa avería? porque se refiere al pulmón eléctrico del turbo. Fallo muy común..
Hola a todos,despues de borrar erores sigue apareciendo este error(deciros que no le noto nada raro al coche)
1 Fault Found:
009571 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Implausible Signal
P2563 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 75312 km
Time Indication: 0
Date: 2012.11.26
Time: 11:17:48
Freeze Frame:
RPM: 782 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 13.98 V
Lambda: 50.5 %
Lambda: -2.4 %
Bin. Bits: 00001110
Voltage: 2.432V
En qué marca, modelo, caballos, año de compra y código de motor se registró esa avería? porque se refiere al pulmón eléctrico del turbo. Fallo muy común..
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Passat Variant 3cb6 año 2010 2.0 cr TDI 143cv dpf código motor CBAB.
Casi 76000km de los cuales más carretera que ciudad.
Gracias Codi
Passat Variant 3cb6 año 2010 2.0 cr TDI 143cv dpf código motor CBAB.
Casi 76000km de los cuales más carretera que ciudad.
La tapa gris de esta válvula de ha quitado
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hola ,esa es para las palomillas de admision
en tu motor es electrica la seta que esta en el turbo ,esa es la que te falla
hola esta foto te valdra ,es la de atras donde esta el turbo ,esa que lleva el anticalorico en el cableado
Si de momento, no notas nada raro, y el coche va bien de potencia, no tocaba nada, ni cambiaba nada. Pero llegará un momento que el pulmón falle del todo, y estarás atmosférico total, y no reversible. Es decir, que apagando el motor y encendiendo seguirás igual.
Como te dije, es un fallo muy común en tu modelo. El pulmón vale en torno a los 200 y pico pavos, también depende lo que te muevas y compares precios, pero más o menos ese precio. Lo malo, es que depende el modelo, se vende en conjunto con el turbo, o por separado.
Y la otra mala noticia, es que necesitas diagnosis Oficial, o empresa especialista en este tipo de turbos, para poder adaptar el nuevo pulmón al coche, en caso de que sólo pongas el pulmón. Con diagnosis normal, tipo Vag-Com (etc..) no se puede adaptar ese pulmón.
Si compras turbo + pulmón, es llegar y poner, no necesitas adaptación. Una empresa especialista cobra en torno a los 80/90€ por adaptarlo. Y mucho cuidado con las referencias, porque una letra o número que no concuerde, no se adapta como se debe el pulmón.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Hoy a vuelto a saltar el fallo y el coche ha perdido potencia.
Lo he apagado y después de trabajar ha arrancado normal y el coche iba bien.
De cara a las vacaciones y un kilometraje en torno a 3000km que hago?
Lo reparo? Porque nombre pido la pieza en el concesionario
Gracias