Hola. Echa vistazo a los tubos de vacio que le llega al turbo desde la N75. Si ves que estan en muy mal estado yo cambiaría todos y pondria nuevos de silicona.
Hola amigos, hace unos dias arreglé mi A3 muy facil gracias a un compañero del foro y mi abuelo tiene en su coche casi el mismo problema desde hace tiempo y al contarle la solución de mi A3 le hemos pasado el vagcom a su skoda octavia ya que lleva sin turbo un tiempo y el cree o le dijeron que era el caudalimetro pero precio de la reparacion que le dijeron era demasiado alto. El caso es que da error de motor pero no se si será el caudalimetro.
El error del autocom es este:
17964 - Charge Pressure Control
P1556 - 35-00 - Negative Deviation
Yo el coche no lo he mirado bien, alomejor tiene algún manguito del turbo suelto o algo aunque no creo, puede ser tambien el sensor Map como le pasó a mi A3 o el caudalimetro. Haber si alguno puede echarme un cable porque si fuera el caudalimetro lo pedia por internet y se lo montaba yo o si fuera el sensor map, ya si es el turbo atascado si tendrá que ir al taller o quedarse asi
Un saludo
Hola. Echa vistazo a los tubos de vacio que le llega al turbo desde la N75. Si ves que estan en muy mal estado yo cambiaría todos y pondria nuevos de silicona.
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Ese fallo quiere decir que el turbo no carga a la presión demandada y se queda por debajo. Tienes que revisar el circuito de vacío, que la geometría del turbo se mueva bien y que no tengas algún manguito de la admisión rajado por donde escape el aire.
lo ideal sería que pudieras hacer un log con el vag-com.
Última edición por Azul Mauricio; 20/06/2018 a las 10:38
vale gracias, le miraré los manguitos gordos del turbo haber si alguno esta rajado y cambiaré si estan malos los tubillos esos de vacio. Si no se soluciona intentaré hacer un log de esos y os lo subo haber si vemos de que es
Hola, no sé a que llamas precio alto por un cauda pero vale unos 60-70€...
Con respecto a lo del turbo, mira si lleva un tubito desde el colector hasta la centralita, si está bien mira dentro de la centralita porque continua con otro tubito que suele estropearse con el aceite.
Saludos.
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!