Es posible que te dé un error pero ni caso, la ECU tomará parámetros estandar para la lectura de un caudalimetro e inyectará en consecuencia a esos mapas.
No hay ningun riesgo, el caudalimetro es un aparato de medida de flujo de aire, no es lo mismo que quitar un inyector y circular.
El tiempo que creas oportuno para decir "vale, me sigue fallando, no es el caudalimetro" o "me va mejor con él quitado, entonces es el caudalimetro".
No se porque le dais tantas vueltas con lo sencillo que es...