Iniciado por
gori
Lo mejor es hacerte con un vagcom(no son caros) y comprobar todos los parámetros, para empezar hay que hacer un log de turbo y caudalimetro y ahí veremos si debes cambiarlo, además de cómo está de Salud la geometría del turbo. Con respecto a los inyectores, están equilibrados pero el cilindro 2 y 4 están fuera de rango.