El rango permisible del valor de tus inyectores al ser un 1.9 TDI (si no me equivoco) entre -3.0 y +3.0 si no, sería entre -6.0 y +6.0 y el valor de tus inyectores, aunque un poco elevados, no llegan ni a 2.0, y están compensados (2 en valor negativo y 2 en valor positivo).Iniciado por devsisback
Por tanto no es alarmante los valores de inyectores. Cabría saber, si miraste el valor de inyectores con todo consumible apagado (radio, clima, puertas cerradas, luces interiores/exteriores, etc..) igual que dejas el coche al irte a casa, y a 90º de anticongelante.
Lo comprobaste así?? probaste a borrar averías y ver si se registran de nuevo? sobre todo la del caudalimetro, porque seguramente, la del turbo sea real. Te dice la avería, que el turbo se pasa de soplado con creces, seguramente, está hasta arriba de carbonilla.
Sacaba el turbo + colector de admisión + limpieza, si la EGR como dices, estaba atascada. Te aconsejo que compres está versión de Vag-Com:
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Vale de sobra para tu modelo, y no sale nada cara, y tienes soporte.
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