El ACC solo y exclusivamente me gusta para.
1. Cuando hay retenciones.
2. Cuando vas se viaje con otro vehículo.
Y esto último relativo. Puesto que hay un pequeño problema.
Si el de delante no lleva una velocidad constante (tu compañero de viaje) y tu pones por ejemplo a 140 el ACC, al adelantar el coche de delante tienes el problema que cuando vuelve tu colega a la derecha nuestro vehiculo acelera rápido y te obliga corriendo y deprisa a volver a la derecha o adelantas a tu socio jajajajaja.
Lo digo porque al final tuve que desconectar el ACC porque me tenía aburrido.
Por eso el CC en el volante (en la palanca que lleva los bmw) lo veo mucho mas funcional ya que puedes acelerar y frenar como si de un acelerador se tratase
Passatb8 (02/08/2018)
Mira lo que he encontrado en AliExpress
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hay otros mas baratos pero nose yo
Por cierto,hace unos meses lance una pregunta sin respuesta...sabemos si los tsi van con cadena o correa de distribución???,estoy casi seguro que es correa pero si alguien nos puede iluminar
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El motor EA888 Gen3 2.0TSI en todas sus variantes lleva cadena de distribucion (timing chain en ingles).
This all-new EA888 range is notable for utilising simplex roller chains to drive the two overhead camshafts, instead of the former engines' toothed-rubber Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI..
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Última edición por dirtdiver; 02/08/2018 a las 12:32
Pero el ACC también lo puedes usar como indicas, bajando o subiendo velocidades de 1 en 1 o 10 en 10 Kms/hora., o cancelando cuando lo quieres y posteriormente recuperar la velocidad anterior, por ejemplo cuando te vas acercando a un vehículo que va más lento y te anticipas antes de que tu coche frene solo.
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