Resultados 1 al 3 de 3

Tema: regular geometria con vagcom

  1. #1
    Junior Member

    Nº de Usuario: 76599
    Fecha de Ingreso
    01-sep-2018
    Ubicación
    Córdoba, Argentina
    Mensajes
    4
    Coche
    vw vento 1.9 tdi
    Gracias
    0
    Agradecido 1 vez en 1 mensaje.

    Predeterminado regular geometria con vagcom

    hoa a todos, soy Gaston y queria saber si con el vagcom se puede regular la geometria del turbo de un vento 1.9 tdi, le cambie el nucheo y deje aproximado al que traia pero no se si esta correcto, si alguno sabe a q valores trabajan les estaria agradecido. salu2

  2. #2
    Senior Member
    Avatar de Whitsnak
    Nº de Usuario: 20450
    Fecha de Ingreso
    05-jun-2013
    Ubicación
    Euskadi
    Mensajes
    9,314
    Coche
    Passat Variant Highline 3B6 1.9 130cv AVF
    Gracias
    987
    Agradecido 2,179 veces en 1,894 mensajes.

    Predeterminado

    Hola.

    No, no se puede. Si quieres modificar la geometria deberás hacer una reprogramación. Si tu coche es EDC15 te basta con KWP2000 o MPPS v13.
    A qué valores debe trabajar?, pues a la que le diga la ECU, los mapas están predefinidos por la ECU. Hace una lectura de los mapas correspondientes al soplado específico (lo que el coche necesita para entregar la potencia a las rpm, temperatura, gasoil, etc).

    De todas formas por cambiar el núcleo la geometria no te va a cambiar. Es la que es y se moverá según la señal recibida (en los 1.9 por vacio) según esté estipulado el mapa en cuestión.
    Tu lo que debes centrarte es si el cartucho que le has puesto cumple su función o no cumple.

    ¿Qué marca de cartucho le has puesto, dónde has comprado?
    Un log del coche iría bien.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  3. #3
    Senior Member
    Avatar de Serggy
    Nº de Usuario: 29059
    Fecha de Ingreso
    17-may-2014
    Ubicación
    NARNIA
    Mensajes
    3,216
    Coche
    Cupra 6kg/cv
    Gracias
    85
    Agradecido 1,009 veces en 824 mensajes.

    Predeterminado

    Hay un canal en vag-com para ver la apertura máxima y mínima sabiendo cual es la diferencia de presión en un turbo de serie puedes ir tocando varilla o stop screw hasta que la diferencia sea la misma que uno OEM.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •