Iulius (17/09/2018), jeopardize (17/09/2018)
Las bicis, al menos en Coruña, pueden circular por prácticamente cualquier calle como cualquier coche o moto. Eso sí, si hay una alternativa de carril bici tienen que circular por él (lógico). El problema es el que dije antes: el respeto. Lo normal sería que las bicis fueran pegadas a la derecha y los coches dejaran el metro y medio al adelantar, pero en la práctica eso no suele ocurrir. Porque si esto sucediera no veo inconveniente en que los patines eléctricos circularan por la calzada de igual manera.
Al final todo se reduce a que por el abuso de una minoría se restringe o prohíbe para las mayoría. A mí no se me ocurría meterme por el carril bus con la bici porque era un peligro, a pesar de que podía ir legalmente. Los buses van a toda pastilla (conozco a varios conductores y tienen una presión brutal por parte de la empresa para cumplir con los horarios y les obliga a ir rápido), los taxis más de lo mismo: si no llevas al cliente pronto a su destino es que eres un pesetero que quiere cobrar más por la carrera, etc. Así que cuando me metía con la bici por el centro me metía por calles en las que no había carril bus aunque eso implicara dar un rodeo.
Lo dicho: respeto. Y a la larga ganamos todos.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Iulius (17/09/2018), jeopardize (17/09/2018)
hevic (18/09/2018)
quien ha dicho que yo (que soy el que ha abierto el post) viva en madrid? DOnde lo voy a usar no hay regulacion y ducho muchisimo que la haya en menos 5 años porque cruzarte con un patinete de estos es algo que no se ve casi nunca. Hoy viniendo a trabajar me he fijado en las zonas por las que vendria con el y las aceras tiene 2 metros de ancho o mas y a las 9 menos cuarto de la noche me hubiese cruzado con 2 o 3 personas en los 700 metros que hay de trayecto. Donde yo vivo no hay carril bici...
Última edición por sevi; 17/09/2018 a las 23:41
hevic (18/09/2018)
Una bicicleta no tiene nada que ver con un patinete. Las bicicletas se consideran vehiculos a todos los efectos y por lo tanto tienen que circular por la calzada segun el reglamento de circulacion . Un patinete es un Vehiculo de Movilidad Personal (VMP) y no tiene ninguna regulacion ni mencion en el reglamento de circulacion y queda a critero de las autoridades locales la regulacion de su uso.
Si por tu calle pasean mucho en bici llama a los municipales y explica la situacion y que vayan a poner denuncias.
Discrepo contigo en el sentido de que haya que reglar a los patinetes de una forma distinta a las bicicletas, como bien has dicho es un vehículo, y como tal habría que considerarlo.
Alcanzan velocidades altas, similares a las de las bicicletas (el Xiaomi por ejemplo tiene 27km/h de velocidad máxima) como para compartir espacio con los peatones.
Siempre se pone el ejemplo de las mujeres mayores como posible problema a la hora de tener un conflicto en la acera, pero para mi es más probable que el conflicto lo tenga con carritos de bebés, con niños de corta edad, con viandantes que llevan sus mascotas de paseo atadas de forma correcta. En estos casos los niños y las mascotas son impredecibles, unos porque no dejan de jugar y los otros porque se pueden asustar, cruzar,...
Y respecto a lo de llamar a los municipales, pienso que tienen cosas más importantes que hacer. Aparte de que en el caso de Madrid, espero que ya no haya tantos, pero había unos cuantos que desconocían la normativa relativa a las bicicletas: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Estos planteamientos no tienen sentido. Si algo están haciendo los gobiernos es precisamente restringir la circulación de coches en favor de la bicicleta, por ejemplo. Y la bicicleta sí que no genera impuestos. Lo del patinete está claro: simplemente no pueden ir por la acera a 20 Km/h cuando la acera está llena de gente caminando. Para mí es absolutamente obvio, como lo es que no puedan circular las bicicletas por el mismo motivo.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
"De momento" no, no hay ordenanza alguna que hable sobre el uso de patinetes eléctricos en las ciudades de la periferia de Madrid. También en Madrid hay parquímetros, y en la periferia no. Pero si siguen creciendo dichas ciudades, no se descarta que se implanten ambas.
Y eso, que depende la ciudad de la periferia, dobla la población de Badajoz. Pero sus calles no están abarrotadas de gente, se puede andar perfectamente, en mi calle suben los niños jugando al fútbol, por tanto no es necesario regular el uso de monopatines eléctricos.
En Madrid, por supuesto que es necesario su regulación, por seguridad.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Pues, yo estoy a favor del monopatín.
Se puede ahorrar contaminación, dinero en combustibles etc
El problema que le veo es, que la gente, para variar, no va a tener SENTIDO COMÚN
osea, ves una calle llena de gente, pues o vas andando con el, o vas bien despacio o lo que sea, pero seguro que hay alguien que si que iría montado provocando situaciones de peligro y por unos cuantos (no pocos) pagaríamos todos.
Yo no veo mal que vayan por la acera o el carril bici, pues el monopatín y la bici deberían de ir a la misma velocidad (10km/h por el carril bici era¿?) Porque el monopatín vaya a 27km/h no deberíamos ir siempre a la velocidad máxima, o acaso con el coche vamos a la velocidad máxima? A que no?
YO VEO BIEN EL PATINETE ELÉCTRICO PERO CON CABEZA Y SENTIDO COMÚN (eso que a mucha gente le falta)
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