TOSI (21/09/2018)
El mío es el 190 pero si quiero hacerle repro,ahora 800 pavos no meto ni loco...lo tengo claro,para mí uso personal no necesito más,pero si es cierto que una ganancia de 80-90 CV por 400-500 euros sin implicar cambios de importancia en cuanto a mecanica está genial como ya he hecho en otros coches...
Yo en cuanto a suspensión no tengo queja,repito para mí uso lo que si me gustaría es bajarle un pelín,para DCC hay un kit específico (solo muelle)de eibach y entre bajar y que el muelle es un pelo más duro tendría suficiente además no es muy costoso,el tema es la garantía a la hora de algún problema con el DCC o suspensión...que ya has tocado...otra cosa sería si hay problema poner otra vez los de serie pero es un lío,pero es una cosa que si me gustaría hacerle por estética.
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Última edición por Juanma82; 21/09/2018 a las 18:28
TOSI (21/09/2018)
Cambio de muelle implica si o si homologación cuidado con eso, yo no soy partidario de tocar el coche mientras esté en garantía.
TOSI (21/09/2018)
Si te refieres para la ITV no me preocupa,de hecho no sé si la llegaré a pasar....de todos modos sería bajarlo 25mm delante y 20mm detrás que no es mucho,por otro lado el muelle es negro en otros coches ni se dieron cuenta....
A mí la verdad que no me hace mucha gracia,pero también te digo que conozco un montón de gente con modificaciones así y en garantía no han tenido problemas pero claro ya te estás arriesgando,no es una modificación digamos difícil o que aporte algo malo para el coche es simplemente cambiar un muelle pero bueno....
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Pues quizás como dices para los que tenemos DCC seguro que se puede modificar por software. De todas formas depues de lo que me hicieron y valorando de 1 a 10, donde 1 es lo mas blando y 10 lo mas duro, antes del cambio el modo CONFORT era 9 de duro y ahora sera 6 o 7. Ha mejorado pero no me importaria mas blando.
De mo.ento no voy a tocar nada con el odbleven pero en un tiempo investigaré.
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Si en CONFORT, lo encuentras aún algo duro, eso significa que no está del todo puesto a punto el DCC. Si conoces alguien que tuviera un Arteon con el DCC, o el mismo concesionario, que te lo presten para probar y comparar con el tuyo. Te diría que incluso un Passat b8 con DCC no te valdría para la comparación, dado que en el Arteon el modo CONFORT es más blanda y absorbe mejor los baches y las irregularidades de la carretera.
Un saludo
sigratis (22/09/2018)
Susobilbo (23/09/2018)
3.000€ (que es bastante menos pero bueno) por 100cvs más (que es como comprar un vehículo nuevo) a mi no me resulta un disparate (si te digo lo que llevo gastado en el bmw esto me resulta calderilla), es decir, la repro en si es un despropósito el precio que cobran, pero el escape no es tan necesario como lo pintan (en cambio cambiar las downpipes si).
Yo solo he puesto la info y efectivamente estás en lo cierto en ese stage 2 de APR.
A mi es que todo esto me "cabrea" porque simplemente se dedican a subir la carta y poner la mano y esto no es así, porque no todos los vehículos responden igual y siempre se puede hacer una mejora (aunque teniendo la base ejemplo APR ayuda) con repros a medida.
Osea, me cargas si quieres la de APR que ya está contrastada pero ver como mejorar, a no ser que vaya al pelo desde el minuto uno cosa que yo he hecho muchos bmw y ir van pero siempre mejorables.