Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
Que si sigues haciendo el cabra vas a romper el turbo.

Las causas ya te hemos dicho anteriormente. No sabemos qué has hecho con el MAP al final.
El MAP lo limpie a conciencia antes de hacer las pruebas,y no estoy haciendo el cabra,dije que limpiaría el caudalimetro que limpiaría el sensor MAP y que cambie la n18 por la n75 para hacer nuevas pruebas,si en la primera prueba el turbo me da un pico de 2,4 bares no es culpa mía,sino de qué manera compruebo los cambios que le hecho al coche...esperaba algo más de detalle en la respuesta a mis logs,yo no sé interpretar de manera correcta por eso acudo a este foro,si tengo que comprar un MAP nuevo lo compro,si es el que tiene todas las papeletas.