Ya está, Badajoz también se une a los reguladores....
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Enviado desde mi Xiaomi MI4
Lo he buscado por curiosidad, y en la DGT (Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.) asimilan los vehículos MP a vehículos:
"Desde el ámbito de la legislación de tráfico los dispositivos de movilidadpersonal tendrán la consideración de “vehículos”, de acuerdo con ladefinición que de los mismos establece el punto 6º del Anexo I del RealDecreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el textorefundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor ySeguridad Vial."
Lamentablemente, los municipios tienen potestad para reglar y adaptarlo a la naturaleza de los mismos. Y el problema es que esto está llegando tarde.
En Ávila, probablemente es indiferente si van por la acera o por la calzada, y lo mismo no es necesario regularlo.
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Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Los vehículos por la calzada o carril especial. Los peatones por la acera.
Así de simple.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Como se dijo, sólo era cuestión de tiempo, que la regulación se extendiera a otras ciudades. Si empieza una ciudad, al tiempo se lanzan otras. Por desgracia..
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Yo estoy a favor siempre que esté regulado su uso y no se permita a menores de 14-16 años. Vivo en una gran ciudad y empiezan a ser un problema, y no hablo de los monopatines hablo de los usuarios descerebrados sin ningún tipo de sentido común ni respeto por sus vidas y de los demás usuarios de la vía.
Yo tengo uno que utilizo en Madrid y la verdad es que es un gran invento (siempre que vayas con cabeza claro). Estoy de acuerdo en que para los peatones puede ser un "problema", y lo entrecomillo porque lo mas normal es que al verlo se asustan, y se apartan un par de metros como si estuvieras llevando un coche por la acera, cuando ocupa bastante menos que una bici. Aquí hay asociaciones que están intentando que se le equipare a una bicicleta eléctrica, ya que tienen una velocidad similar, y en muchos casos la del patinete es superior, pero de momento no se sabe lo que van a hacer... y hasta que no aprueben algo así hay que usarlo por la acera con cuidadito, y si te pillan por la calzada multa al canto. Yo siempre he sido de la opinión de que las bicicletas habría que, si no matricularlas, registrarlas y que tengan cierta documentación e incluso seguro. Y con estos cacharros nuevos que cada vez se ven mas en todas las ciudades seguramente sea la mejor solución, aunque lo difícil será implementarla.
La diferencia es que una bicicleta eléctrica para ser legal, no puede tener mas de 250W y no puede impulsar la bicicleta directamente, sino que el motor te ayuda a pedalear. Dicho esto la asistencia al pedaleo debe dejar de funcionar apartir de 25km/h. Dudo que ningún patinete eléctrico cumpla esos 3 requisitos.
Obviamente si nos saltamos esos 3 requisitos ya no es una bicicleta, es una moto eléctrica. Así que en mi opinión las bicis eléctricas y los patinetes eléctricos no están en la misma categoría.
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Los patinetes de Xiaomi, que son los que más se ven por ahi, llevan motores de 250W y su velocidad máxima es de 25km/h, así que este requisito lo cumplen. Luego hay otros más bestias como el del zumbado aquel que se metió en medio de una autovía con un patinete a 70km/h y una mascara de Predator. Tienes razón en que es más una moto electrica, ya que no es asistencia al pedaleo (salvo cuando hay una cuesta pronunciada, que entonces tienes que impulsarte con el pie. Más bien es el usuario el que asiste al motor electrico). Luego existen otros temas como certificaciones europeas que las bicis cumplen y algunos patinetes de estos no, y otro tipo de temas legales. Sin embargo la DGT considera que esta regulación la debe llevar a cabo cada ayuntamiento (de momento), así que si quisieran podrían equipararlo a la bici sin ningún problema, y si no recuerdo mal, en Rivas de Vaciamadrid se considera como una bicicleta.
La verdad es que no estaría mal que se pudiera homologar como ciclomotor, pero eso es algo que no van a hacer. Y este tema ya no se puede parar, menos habiendo empresas que los están alquilando en las ciudades grandes (Incluso correos los quiere incluir para sus repartidores). Lo suyo seria hacer una regulación que perjudique a todos lo menos posible
Lo cierto es que un patinete eléctrico esta mas cerca de ser un ciclomotor que una bicicleta eléctrica.
Lo suyo seria hacer una legislación correcta al margen de intereses privados. Perjudique a 100 o a 200.
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Hay bicicletas eléctricas, que pueden alcanzar los 70 klm/h y con algún "truco" pueden ponerse a una velocidad bastante mayor. Llevan un motor eléctrico de 12KW y 16CV, y que no te hace falta pedalear, porque se conduce igual que un scooter, acelerando y frenando igual.
Evidente, si quieres pedalear, también puedes. Pero hace falta carnet de conducir B, llevar matrícula y luces, seguro y casco. Una pasada de bici, y un peligro para la acera, si este tipo de bicicletas, no estuviese regulado su uso.
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