No veo problema alguno de caudalimetro, mide según trabaja el turbo, y según los valores que marca, no está midiendo mal. Tampoco veo problema con los manguitos de vacío porque el turbo carga bien, ni tampoco de EGR o N75, están trabajando como deben.
El problema lo tienes en el turbo, que mete un pico de carga bastante acusado, después descarga y tarda un poco en cargar de nuevo, provocando un valle en la línea de entrega. Considero que ese turbo necesita limpieza inminente, y no le pisaba mucho al coche.
Después, realiza un nuevo LOG y se te da el veredicto final. Hablas que limpias EGR + colector de escape? o te referías al colector de admisión??