Iniciado por
Aparici
Si , pero para diagnosticarlo cuando no arranque hay que esperasr a que no arranque . Y si lo hace solo en ocasiones , ....
Es evidente que ese coche tiene un problema que no es al falta de compresion , independientemente de lo feo que este ese asiento . Si damos por supuesto que tampoco son los inyectores por que en la Seat lo habrian dectectado asi como otros que tambien habrian detectado
Hay que buscar en otro sitio y en sitios donde la diagnosis no habria detectado .
A mi , y a tantos otros con un Golf IV , me ocurrio el fallo de rele de arranque . Fue un fallo generalizado , los reles venian defectusos y fallaron todos .
Si te toco de los ultimos, los talleres ya iban derechos al rele por que conocian el problema En esa epoca yo no tenia ni tiempo ni lugar para andar mirando , pero a cada cambio de aceite se lo decia a mi mecanico .
El me decia que el coche estaba bien y que se lo llevara cuando fallara .
Al final me lo hacia mas frecuentemente y temia que llegara el dia que me dejara tirado. Un sabado que lo pille trabajando le dije que o encontraba el fallo o no sacaba el coche del taller .
El ya sospechaba que seria algo electrico . Me dijo que lo miraria , pero que primero me diera una vuelta de media hora . Al volver toco todos los reles y habia uno que estaba ardiendo , si lo tocabas te quemabas .
Lo saco , me fui a por uno nuevo y se soluciono el problema .
Pero eso se ve cuando ya falla bastante , si no no se calientan tanto . De hecho el me dijo que la primera vez que se lo dije lo miro y no detecto variacion de temperatura .
Yo no digo que a ti te pase lo mismo , pero podria ser. Y no cuesta mucho comprobarlo .
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