Cita Iniciado por Aparici Ver Mensaje
Pues explicame como puede solucionar una valvula antiretorno el problema , por que no lo entiendo .


Es mas , te añado que si puede entrar aire por ahi , mas facil entrara aceite en la camara de combustion por que el inyector va sumegido en aceite en ese coche . O estoy confundido ?

Si hubiera una entrada de aire en el circuito y el sistema se descebara , el diagnostico de la SEAT lo deberia de haber detectado

Y en lugar de poner una valvula antiretorno lo que deberia haber hecho es solucionar el problema , en el deposito en un maguito o alli de donde fuere que este el problema.

Ademas no entiendo que le ofrezcan dos alternativas como : cambiar culata o valvula antiretorno
No acabo de entender como piensan solucionar un problema que creen que esta en la culata con una valvula antiretorno .
pues la verdad que no lo se, es que no estoy muy puesto en mecanica desgraciadamente...