Aun asi , lo primero que haria antes de arrancar el coche es comprobarlo para descartarlo , no vaya ser que se te haya vuelto a romper el tensor y la tengas muy floja .
( las consecuencias ya las conoces ) .
Yo he sospechado de la distribucion por que he entendido que al ralenti no te oscila o te oscila poco , pero que cuando aceleras oscila mucho .
Si la distribucion esta bien , seran los sensores , no queda otra.
Salvo que la ECU se haya vuelto loca.
La perdida de potencia puede ser debida a un desfase en la distribucion o tambien a un fallo del sensor y que la ECU no inyecte en el momento debido.