Zhio (15/10/2018)
Gracias kiosko, ya me cambiaron una y el ruido empeoró. Para colmo ahora siento que dobla menos. Me dicen que la cremallera no tiene ajuste y ya reclame a vw Alemania y Argentina. El tema es que si la cambiaron en el Service por una nueva y el ruido sigue igual... ya no se que pueda ser..Gracias por la ayuda
disciple (14/10/2018)
Hola, sobre el techo sólo comentarte que me pusieron unos tornillos de refuerzo al parecer, que deberían de llevar, pero algunas veces se siguen escuchando ruidos, esos si no como antes, un amigo tiene un bmw y me comentó que lleva como unas barras en el eje de atrás y le dijeron que era para que el coche no torciese y se escucharán ruidos en el techo, el nuestro no lleva, sobre el ruido en la dirección, no se que decirte, el mío no hace ninguno y mira que yo para los ruidos soy delicado
Hola, y gracias a todos por la ayuda.
Nadie tubo ruido en la dirección. Mayormente al doblar a baja velocidad. Lo mas frecuente es que se escuche estacionando.
En la consecionaria me dijeron que era típico del passat... y me está sonando a mentira.
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Gracias!!!
dalomar (19/10/2018), PelayoJove (05/01/2024)
Me autocito y subo fotos del estado del rele donde se ve la parte de la pestaña semiquemada que daba los problemas,en mi caso fallaba el encendido cuando le daba la gana.Cuando el problema se agrava esa parte se sulfata muchisimo mas Y esta mas remarcadaSólo usuarios registrados pueden ver imágenes. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
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dalomar (20/10/2018), joslumar (20/10/2018), juanrres (20/10/2018), oat78 (23/10/2018), PelayoJove (05/01/2024)
Por fin vemos uno . Es lo que debería haber hecho yo antes de tener el coche 3 días en el concesionario. Antes de llevarme el coche pedí el relé (que cambiaron a peticion mía, pues no encontraron nada) pero me dijeron que tenían que mandarlo a Vaesa (Vged) para examinarlo .
Lo que se vi en la foto son unos recubrimientos de los contactos prematuramente desgastados. El motivo puede ser uno de estos:
1) Defecto en el recubrimiento
2) Defecto en la secuencia de control del Relé o desconexión tardía de un consumidor importante de corriente (alguna centralita?).
En mi caso llevo demasiados km sin problemas después del cambio de relé, con lo que me inclinaría por la primera hipótesis. La segunda me preocupaba, puesto que indicaría que el problema era otro y posiblemente más importante.
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dalomar (20/10/2018), KIll0 (20/10/2018), PelayoJove (05/01/2024)