sigratis (17/10/2018)
no, cuando lo apagas no se pone en ECO, tienes que hacer como con el start stop.
De todas maneras, usa el modo ECO en un viaje y luego el modo confort y verás que no consigues mejor autonomía.
No se ni para que existe porque yo lo he usado un par de veces y me pone de los nervios lo que tarda en coger nuevamente la velocidad de consigna...
Última edición por sirfredi; 17/10/2018 a las 10:10
sigratis (17/10/2018)
El motor 1.5TSI ya aparece en Volkswagen alemania como homologado según WLTP. Os dejo el enlace para los que tengan curiosidad:
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Yo tengo el mismo y para lo que vale está muy bien, sobre todo por la zona central que es antideslizante y acopla perfectamente.
Un par de preguntas desde mi más absoluta ignorancia. ¿Han modificado los motores para cumplir la nueva normativa? ¿Esa modificación supone un incremento en el consumo? Si te fijas, en la página alemana señala —según el traductor de google— de un sobre coste en carburante de unos 1.600 € en 20.000 km, lo que según mis cálculos (de letras puras soy) son 6 litros a los 100 km, vamos, una barbaridad.
Por último, vi que el 1.5 es el único motor de gasolina que oferta el configurador, con lo que me da que los del tsi 190 van a tener que esperar una mijita.
Saludos
[QUOTE=wirex;803258]Lo cual era de esperar ya que está ley es mucho más realista
Bueno a ver cuando empiezan a entregar unidades de arteon 1.5, supuestamente ya se estarán fabricando[/QUOT
Me ha escrito mi comercial y me ha puesto “según el planing de fábrica (que va cambiando según actualizan...) Me pone fecha prevista para Enero... pero todavía no está cerrado. Ya te iré informando.”
Por lo que parece cuadra con la fecha teórica de fabricación, se supone que si lo fabrican en la 48 estaría en enero no?
Saludos!