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Tema: Bomba Tandem?

  1. #1
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    Predeterminado A3 2.0 tdi bmn - bomba tandem?

    Buenas a todos, me presento soy Jannnfc y tengo un audi a3 2.0 tdi 170cv del año 2007 motor BMN, y recién he pasado la revisión en el concesionario a los 132000km, el tema es que al cambiar el filtro de combustible han visto que estaba encharcado de aceite, lo cual me han avisado que eso era problema de la bomba tandem y que hay que cambiarla, el presupuesto son 1000€ bomba + unidad, pero me gustaría saber si es posible arreglarlo con algún kit o no hay mas solución que cambiarla entera.

    Se puede comprobar de alguna manera de si es o no la bomba?

    Saludos y muchas gracias
    Última edición por Jannnfc; 28/11/2018 a las 15:30
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  2. #2
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    Por supuesto que hay forma de saberlo, ten en cuenta que solo hay dos opciones, bien tandem bien torica de inyectores. Yo te aconsejo buscar un taller alternativo, la bomba en cualquier recambios online sale entre 200 y 300€

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a gori Por Este Mensaje:

    Jannnfc (28/11/2018)

  4. #3
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    Y arreglarlo con un kit de juntas, tornillos, muelles, sale por 30-50 €. Yo mismo se lo hice al mío y ahí sigue, sin echar ni una gota y dando buenos valores.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  5. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    Jannnfc (28/11/2018)

  6. #4
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    Gracias compañeros, habia pensado llevarlo a un taller bosch que tiene buena reputacion en donde vivo que me hicieran presupuesto para el cambio de bomba, igualmente si les digo que me hagan el apaño del kit no se si me lo harian, tampoco me quiero liar a hacer nada porque no tengo conocimientos para ello.
    Última edición por Jannnfc; 28/11/2018 a las 10:04
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  7. #5
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    Lo más importante es asegurarte que es la tandem la causante de la mezcla de aceite, y no sea de toricas de inyectores, porque es posible que te gastes dinero en la tandem y sigas mezclando aceite.

  8. #6
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    Cita Iniciado por gori Ver Mensaje
    Lo más importante es asegurarte que es la tandem la causante de la mezcla de aceite, y no sea de toricas de inyectores, porque es posible que te gastes dinero en la tandem y sigas mezclando aceite.
    Lo de las toricas de inyectores puede ser por haber cambiado inyectores y que no haya quedado bien y por eso me puede estar pasando esto? Me han cambiado 2.
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  9. #7
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    Lo logico es cambiar los 4. Un BMN es un inyector bomba, no un CR que muchas veces se les olvida a estos de VW.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  10. #8
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    Lo logico es cambiar los 4. Un BMN es un inyector bomba, no un CR que muchas veces se les olvida a estos de VW.
    Ya lo se, el fallo fue mio de no llevarlo a la casa ya que por campaña me los tendrían que cambiar pero al no haber pasado las revisiones no me los cambian, y aparte el mecanico donde iba tampoco me dio opcion cuando me tenia que haber cambiado los 4.
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  11. #9
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    Lo logico es cambiar los 4. Un BMN es un inyector bomba, no un CR que muchas veces se les olvida a estos de VW.
    Lo lógico es cambiar los que están mal o cress que salen a 20€?
    Y o de que se les olvida que es inyector bomba....alucino contigo majo..un poco de respeto a esa gente que vw que de vez en cuando también echan aquí una mano..
    Saludos.
    Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
    Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!

  12. #10
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    Lo lógico es cambiar los que están mal o cress que salen a 20€?
    Y o de que se les olvida que es inyector bomba....alucino contigo majo..un poco de respeto a esa gente que vw que de vez en cuando también echan aquí una mano..
    Saludos.
    Compañero en mi caso si que es recomendable, ya que hubo campaña reconocida por la marca y lo mejor es hacerlos todos a la vez porque tarde o temprano van a petar los otros 2.
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