nickonck (13/01/2019)
Los datos de coonsumo a ralenti, y los veo bien, habra que ver en modo conducción normal, supongo que el filtro de aire estara limpio y el coche no estara frenado en algun punto....
Un saludo
nickonck (13/01/2019)
El filtro del aire esta nuevo, pero lo revisaré a ver. Donde podría estar frenado? Las ruedas no parece que estén frenadas. Podria ser alguna polea o algo? si que noto que si enciendo el compresor del clima la correa chirría, pero estos consumos los estoy teniendo con el compresor apagado.
Como puedo medir los datos en conducción normal? Haciendo un Log? En que campos me debería fijar?
Muchas gracias
Saludos
He mirado el filtro y está bastante bien, lo cambie hace poco así que era algo que me esperaba que estuviese bien. He levantado el coche y todas las ruedas giran bien, así que no parece que por ahí esté frenado. ¿que más podría ser?
Saludos
Las capturas y demás mediciones hay que hacerlos con el motor a temperatura de servicio.
Yo los veo bien. El canal 23 el segundo cilindro da positivo pero nada preocupante. En mi coche también lo da.
Podrías hacerle una limpieza de la admisión, colector admisión, EGR, a ver si así te baja algo de consumo.
Yo creo que la ECU de Passat no está del todo bien optimizado en comparación con la ECU del Audi A4 por ejemplo.
Curiosamente los Passat AVF que han pasado por mis manos (tres aparte del mío) todos tenían un consumo exagerado, 7 litros a 8 litros. Mi coche está en 6,3 pero porque está repro y optimizado por repro.
A ver si un día de estos estudio a fondo la ECU de un Audi A4 00-02.
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Si se que el consumo es mas alto en el passat que en el A4. Lo he comparado con un A4 AWX y el audi no sube de 6L/100 de ninguna manera, casi ni en ciudad. Pero yo recuerdo en el trayecto de mi casa al trabajo tener un consumo de entre 5.5 y 6.5 L según el trafico, y ahora en ese tramo no baja de 7.5... Revisare la admisión a ver como está y pillaré las juntas de la EGR para hacerle una buena limpieza a ver si consigo algo. Una duda que me surge es si podria fallar el caudalimetro. El coche anda bien, pero nunca se ha cambiado, no se si este se va degradando con el tiempo o no. Tengo un amigo con un coche igual, y creo que es AVF también (sus medidas de consumo son las que yo tenia, unos 5.5-6.5L) que me puede dejar algunas piezas para probar, pero tampoco le voy a pedir todo, que el hombre necesita el coche jajaja
Saludos
Yo acabo de llegar al curro. He salido 5 min antes y yendo tranquilo, 30% ciudad, 70% autopista. En ciudad a 50 voy 50, en la variante 80 voy a 80, autopista 120 voy 120 en plan tranquilo, acabo de hacer 5,7 L/100 km en trayecto de 26 km.
Creo que la forma de conducir influye mucho. Normalmente voy mas rapido, como se donde estan los radares y aqui no llega el Pegasus… voy mas rapido, media en 10.000 km, 6.5 L/100 km. Ese es el consumo real a mi estilo de conduccion: a velocidades altas.
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Y yo al contrario, conducción súper eficiente y consumos bajos
que el gasoil está muy caro
Entonces definitivamente algo me falla. Yo acabo de hacer unos 20km por carretera a 100 km/h y el consumo estaba en 7L...
Me gustaria ver los consumos en marcha que ha comentado algun compañero, pero no tengo ni idea de como medirlo ni de que valores tiene que tener. ¿Alguien tiene alguna idea?
Saludos
Pues tienes trabajo para verificar porque tienes alto consumo.
Presiones neumaticos.
Caidas de neumaticos, tiene desgaste anomalo?
Angle synchro.
Limpiainyectores marca 3cv (bote verde), 2 o 3 botes, uno cada 30.000 km (coincidiendo con el cambio de aceite).
Admision limpiar, egr, colector admision y turbo si da log mal.
Hacer log en 4 marcha de 1400 rpm a 4200 rpm a ver si trabaja bien turbo, inyectores y caudalimetro.
Verificar el catalizador, si esta mal puede producir sobreconsumo por no poder evacuar los gases.
Reglaje inyectores a 225°
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nickonck (15/01/2019)