desmontar retrovisor abatible electricamente , no cierra

[mondrollo]

Buenas necesito vustra ayuda de nuevo

Como sabeis al Passat le puse los retrovisores abatibles electricamente y desde entonces contento, pero la puerta del acompañante siempre me dio problemas como solde el chip a la placa y uqedo mal hacia mal contacto, al final encontr un motor adecuado y la placa la cambie y ahora 100% funciona, el otro dia despues de pasar por un autolavado y que me lo cerraran a mano, luego funciono pero al poco tiempo dejo de funcionar y no se porque al cerrar el espejo hace un ruido como que no engrana bien y no cierra, hace un ruido clank, clank, vamos que no cierra y aqui la pregunta. Se pueden desmontar y ver si los engranajes estan rotos y cambiarlos, sabeis como se hace, creo que es quitar la chapa que lleva que oprime el muelle, pero despues de hay,.......

saludos

[rafabkp]

Buenas necesito vustra ayuda de nuevo

Como sabeis al Passat le puse los retrovisores abatibles electricamente y desde entonces contento, pero la puerta del acompañante siempre me dio problemas como solde el chip a la placa y uqedo mal hacia mal contacto, al final encontr un motor adecuado y la placa la cambie y ahora 100% funciona, el otro dia despues de pasar por un autolavado y que me lo cerraran a mano, luego funciono pero al poco tiempo dejo de funcionar y no se porque al cerrar el espejo hace un ruido como que no engrana bien y no cierra, hace un ruido clank, clank, vamos que no cierra y aqui la pregunta. Se pueden desmontar y ver si los engranajes estan rotos y cambiarlos, sabeis como se hace, creo que es quitar la chapa que lleva que oprime el muelle, pero despues de hay,.......

saludos

Puede ser que el motor paso a paso, se haya roto. Esperemos que no. Yo desmontaría la carcasa y probaría a abrir y cerrar. Ya nos cuentas


Rafaiphone

[vdupv]

Puede ser que el motor paso a paso, se haya roto. Esperemos que no. Yo desmontaría la carcasa y probaría a abrir y cerrar. Ya nos cuentas


Rafaiphone

Estos retrovisores llevan motores de pasos?

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[mondrollo]

Puede ser que el motor paso a paso, se haya roto. Esperemos que no. Yo desmontaría la carcasa y probaría a abrir y cerrar. Ya nos cuentas


Rafaiphone

quieres decir quitar la carcasa y probar si se cierra y se abre, por si fuera problema de la carcasa que hiciera palanca, eso crees?

[rafabkp]

Estos retrovisores llevan motores de pasos?

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Puede ser que si


Rafaiphone

[rafabkp]

quieres decir quitar la carcasa y probar si se cierra y se abre, por si fuera problema de la carcasa que hiciera palanca, eso crees?

Yo probaría si, pero creo y me inclino a que hace el movimiento para abrir y cerrar y no acopla por lo que no se mueve. Es una opción


Rafaiphone

[mondrollo]

Yo probaría si, pero creo y me inclino a que hace el movimiento para abrir y cerrar y no acopla por lo que no se mueve. Es una opción


Rafaiphone

creo que sera eso,por que el ruido que hace tiene mas pinta a que no acopla. no he visto nunca uno por dentro, pero no se si lleva a o no ruedas dentadas o es un motor puro y no de puede arreglar

[vdupv]

Estas fotos que te voy a poner son de un león, y creo que el retrovisor sea el mismo.
Lo que me pasó a mí una vez que lo cerraron a mano en un parking (después de varios cierres a mano, x alguno no pasa nada, pero después de muchos años al final pasa)
Fue q la grapa q se ve señalada en una de las fotos se levantó apenas 1 mm hacia arriba y el sistema q tiene para q el espejo se gire sin forzar los engranajes se pasaba, y cuando llegaba al final el motor seguía girando xq no lo detectaba.
El problema q tiene esa grapa es q va a presión, y una vez q se sale un poco, el metal queda marcado y ya no es capaz de sujetar ese muelle hacia abajo.
El muelle es lo que hace q al girar el espejo a mano, este se levante un poco y gire sin forzar el motor.
Y no es de pasos, es un motor de corriente continua normal, con unos engranajes para reducir la velocidad, en una de las fotos se ve la tapa donde van los engranajes.
También puede q tengas algun diente roto. Lo q no se es lo q hay dentro de ese hueco.


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[rafabkp]

Estas fotos que te voy a poner son de un león, y creo que el retrovisor sea el mismo.
Lo que me pasó a mí una vez que lo cerraron a mano en un parking (después de varios cierres a mano, x alguno no pasa nada, pero después de muchos años al final pasa)
Fue q la grapa q se ve señalada en una de las fotos se levantó apenas 1 mm hacia arriba y el sistema q tiene para q el espejo se gire sin forzar los engranajes se pasaba, y cuando llegaba al final el motor seguía girando xq no lo detectaba.
El problema q tiene esa grapa es q va a presión, y una vez q se sale un poco, el metal queda marcado y ya no es capaz de sujetar ese muelle hacia abajo.
El muelle es lo que hace q al girar el espejo a mano, este se levante un poco y gire sin forzar el motor.
Y no es de pasos, es un motor de corriente continua normal, con unos engranajes para reducir la velocidad, en una de las fotos se ve la tapa donde van los engranajes.
También puede q tengas algun diente roto. Lo q no se es lo q hay dentro de ese hueco.


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Pueden ir por ahí los tiros


Rafaiphone

[mukita]

A mi me pasó algo "parecido" en un Córdoba, en mi caso el retrovisor no frenaba y se abría demasiado, evidentemente el desgaste del mecanismo era algo acusado y no me quedo otra que cambiarlo...

A estos retrovisores les sienta como un tiro que los abran/cierren con la mano