CitarEl fino también tienes que conectarlo. Es el encargado de purgar esa zona del circuito.
Anular enfriador EGR tdi
Bueno pues pensando en que tengo la EGR anulada por reprogramación y con la chapa quería saber cómo se anula el refrigerador ya que es como si no lo tuviera,e leído que soltando los dos tubos gordos y empalmando pero la duda es que se acerca con el fino que sale del bote de expansión
El fino también tienes que conectarlo. Es el encargado de purgar esa zona del circuito.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
manuel_sxgt (02/02/2019)
Pero anuló con una T como si fuera el enfriador o simplemente quitó la T y lo pongo directo al bote anulando el trozo que va al enfriador?
Tienes que usar una T en lugar del enfriador dos tomas para el agua que viene de la culata y va al radiador de la calefacción y otra pequeña al baso para que se purgue bien el sistema.
Respeta el diámetro interior de la toma que va al baso, si te fijas el del enfriador es muy pequeño, tienes que hacerlo del mismo tamaño.
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manuel_sxgt (04/02/2019)
Yo anulé el tubo pequeño que viene del enfriador y empalme los dos gordos y listo.En mi caso solo hay un tubo que va del bote a la culata y ningún problema.
manuel_sxgt (04/02/2019)
Hay uno que esta a la salida del radiador, otro en la culata y otro a la entrada del radiador de la calefacción. Son todos puntos de purga de aire, si quitas alguno te arriesgas a que quede aire en esa zona.
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Los tubos gordos se empalman,uno viene del radiador y el otro va para dentro del salpicadero y luego el fino que va al enfriador se anula y solo se queda el fino que es el retorno desde la culata.Iniciado por Serggy
No entiendo cuando dices que se queda aire en esa zona,yo en mi caso no he notado nada raro.
saludos.
manuel_sxgt (04/02/2019)
Eso es lo que no me a quedado claro el tema manguito fino no sé qué acer
El sistema tiene 3 puntos de purga, son lo que puse mas arriba. Uno de ello es el del enfriador, si lo anulas te arriesgas a que quede aire en esa zona del circuito, es decir en la entrada del radiador de la calefacción. Antes de anular nada pensad en que es y porque esta ahí, los ingenieros no ponen tubos a lo tonto.
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Yo lo llevo anulado un Ibiza Cupra tdi y no llevo el manguito fino que va al retorno del vaso de expansión, aparentemente el circuito purga sin problema... si quedara aire en la entrada del radiador, la calefacción no calentaría del todo no?
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