Depende del año del coche el tredline era más bajo que highline, el mio es del 2001 tredline y la suspensión es más baja ya que era más deportivo que el highline que era más blanda y en teoría más comoda
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Pues nada que me he hecho con un Passat 3bg con motor AVF y acabado highlne, esos de la suspensión baja y la quiero subir un poco (ya no soy un niñato) y la pregunta es si le puedo poner la del trendline, que deja el coche mas alto con poca complicación; la idea es cambiar solo los muelles y amortiguadores, no copelas ni topes ni guardapolvos y esas cosas. Lo de muelles y amortiguadores como un conjunto es porque seguro que vienen tarados las dos piezas para una misma suspensión, pero nada mas.
Un saludo
Depende del año del coche el tredline era más bajo que highline, el mio es del 2001 tredline y la suspensión es más baja ya que era más deportivo que el highline que era más blanda y en teoría más comoda
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No puedes. Varias la altura y la ITV te puede echar para atrás.
Mira el portadatos, si lleva 1BE lleva tren rodaje deportivo.
Cuenta un poco más, de qué año es?, km?, berlina o variant?, de consumos qué tal anda?
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Pues para mi, los highline siempre llevan la suspensión baja o deportiva, y son los de las molduras cromadas, no se el resto de versiones si llevan suspensión baja o no, los de las molduras negran siempre vncon suspensión alta. Ya cuando vea el portadatos del vehiculo os dire si es la normal o no, pero vamos ya os digo que es la baja.
Los de la ITV no creo que se pongan a mirar la altura del coche, pero se echa en el maletero unos contrapesos de tractor y vualá, ya se les engaña, los de los muelles lo tengo en mente pero no es seguro que lo haga, igual le pongo un doble apoyo en los muelles y asi levanta un poco mas, ya veré.
Para whistnak, decir que es un berlina, del año 2004, 274.000 kms reales (creo yo) medidos con VAGCOM, todos los parametros hasta el canal 23 estan en su rango, exepto la presion maxima de turbo y medida de cauda, que no la he hecho a tope todavia, pero el coche va como un tiro. Respecto al consumo, yo le he hecho un 4.8 en consumo minimo, pero por ordenador, no lo he corroborado con el deposito lleno; eso hasta que n o lo meta en la mesa de operaciones y le cambie filtros, controlar el angle, etc, etc, nolo voy a medir, incluso le voy a echar un limpiainyectores.
Un saludo
PD ya os ire contando
No todos highline llevan tren rodaje deportivo.
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Pues yo soy anterior a la EGB, de cuando la leche en polvo en la escuela, y lo que necesito es que el coche me suba unos dos o tres centimetros, que despues lo mete uno por los carriles y va dando con la panza en el suelo, aunque el otro dia lo mire y no lo vi tan bajo como otros highline que he visto; se ve que desde que lo tengo yo, esta mejorando en algunos aspectos.
Un saludo
Como dice Whitsnak, en la ITV te podrían rechazar, ya que se considera reforma y hay que homologar, pero en la práctica lo más probable es que ni se enteren.
Yo pensaba que la suspensión deportiva era de serie en los Highline y en los Edition, mientras que en los demás era opcional.
Como comente anteriormente los primeros que salieron 3bg era el tredline el deportivo y luego sobre 2004 creo cambiaron la forma de llamarlo dependiendo el equipamiento que llevaba y la suspension y le llamaron highline
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El mio es Highline de finales del 2001. Lleva suspensión deportiva. No sé si por ser 4 Motion hay alguna diferencia.