Nadie?
Bueno, me autocontesto. No hay manera humana de quitar ese tornillo, hasta mi hijo lo intentó y nada, así que use el método del desesperado. Arrancar y después pegar.
Para los que no lo sepan, dentro ésta unidad tiene un potenciómetro, que tiene una pista de grafito. Ésta se desgasta y deja de funcionar. Lo que hice fue abrirlo, desmontar el potenciómetro y repintar la pista con un lápiz blando.
Y voilá, funcionando de nuevo. Reponer el motor es más fácil que quitarlo, basta con pegar el tornillo a la punta torx (con silicona caliente) y meterlo en el agujero antes de presentar la pieza. Y listo, funcionando. El problema es que ahora falla el del otro lado...
S2
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