Acertaste.
Me hice con el Elsawin y comprobé por los síntomas, que faltaban 12v. (cable 30) en la botonera, me fui al conector del pilar "a" y allí si que estaban, así que desmonte el cableado de la puerta y en el mazo de cables encontré el cable rojo/amarillo roto.
2 cosas...
1º. mis síntomas se debían a que el cable roto era el positivo y que no hizo cortocircuito, si a alguien se le rompe otro cable, lógicamente los síntomas serán otros, aunque la avería se encontraría en el mismo sitio
2º. El único cable roto fur ese, los demás estaban intactos, ni una rozadura. Además se partió sin desgarros... parece que ahorraron en cable y ese quedó tirante, y con el paso de los años se terminó partiendo.
Gracias Seal30 acertaste de pleno en lo que a mi me costó 2 fines de semana deducir, y por que encontré los esquemas eléctricos del coche.