Entonces la conclusion es que el mejor es Motul X clean?
Ahi faltan mas aceites y mas pruebas de viscosidad, evaporacion, etc.
Hola a todos .
He encontrado un canal donde una persona prueba varios aceites con un artilugio que ya veréis en los vídeos.
Desgasta una varilla y lo mide con un calibre digital. Es algo rudimentario pero al ser el mismo aparato en todas las pruebas, el error comparativo del desgaste entre aceites, es mínimo. Vamos que entiendo que es bastante fiable.
Las hace a temperatura ambiente.
Es este
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Hay múltiples marcas y modelos. Os dejo capturas de las cifras de desgaste, que salen al final. Mi total Quart 10w40 sale muy bien parado....
Se prueba también el ceratec y el liqui moly.
A ver qué os parece.
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Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Entonces la conclusion es que el mejor es Motul X clean?
Ahi faltan mas aceites y mas pruebas de viscosidad, evaporacion, etc.
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Cada uno que saque sus conclusiones, pero esto es desgaste metálico puro y duro. Si queréis más modelos de aceites, meteros en su canal y buscadlos
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Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Estos test hacen poco bien a las marcas más caras y con peores resultados
Alguna explicación a esa opinión particular tuya?
En los comentarios dicen que en el motor hay presión. No olvidéis que el cigüeñal y pistones se engrasan por salpicaduras del cárter, sin presion
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Última edición por hevic; 03/03/2019 a las 19:35
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Hola a todos.
Siento contestar sin haber visto los videos. Pero he visto la máquina en uno de ellos y es una máquina que pone a prueba una unica característica del aceite, la capacidad anticizallamiento.
Esa máquina como muestra de calidad general de aceite es un timo.
Que alguien me diga en que punto del motor un aceite necesita tanta capacidad anticizallamiento. Los aceites normales tienen una capacidad sobrada para nuestros motores.
Recuerdo cuando hace años un vendedor nos vino a la cooperativa de trasportes (comprábamos el aceite de camión en pales con depósitos de 1000litros). Cuando nos hizo la prueba a nuestro aceite homologado por MB para industriales con y sin su producto mágico quedamos impresionados. Pero a un compañero se le ocurrió pedirle que repitiera la prueba con otro aceite más, pero en vez de darle un aceite de motor le dió un aceite de trasmisiones Delos que bañan los engranajes del cambio de las cabezas tractoras. Sorpresa protegio el metal de la máquina. Conclusión esas pruebas son una trampa. nuestros motores están perfectamente protegidos por cualquier marca que cumpla las especificaciones del fabricante del motor.
Para mi estos son vendedores del crecepelos definitivo. Desde hace más de 50 años anuncian eficaces crecepelos y sigue habiendo calvos.
Un saludo.
Aquí nadie vende nada, esa es la diferencia. No promocionan ningún producto
Esa capacidad de anticizallamiento puede que tenga que soportarla los casquillos del árbol de levas y cigüeñal.
lo que no se seguro es si esa máquina que usa el tío, donde rozan dos metales separados por una película, simula el colchón hidrodinámico de los casquillos del cigüeñal por ejemplo
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Última edición por hevic; 03/03/2019 a las 21:55
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Los casquillos del árbol de levas y del cigüeñal no se lubrican por salpicaduras, sino por presión de aceite, igual que los de las bielas en las muñequillas del cigüeñal. Esa prueba sirve para distinguir un aceite de motor de un aceite de transmisiones.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.