Sisi yo pensaba igual, "son equivalentes,cumple la normativa...". Pero luego nada de nada.
En verano con temperaturas superiores a 15º ni tan mal, pero ahora en invierno que por las mañanas hay 0º o menos, los primeros cambios de primera a segunda rascaban un poco y el cambio iba duro en general
Fue meter la original y solucionarse todo.
Última edición por Serggy; 18/12/2018 a las 17:56
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Cuando llegue el frio de verdad ya os contaré .Hoy a 10 grados bien.
Cuando tuve el BMW E30 sí que tuve una mala experiencia con la valvulina. Me pusieron una 80W90 Cecauto y la tuve que cambiar al día siguiente porque era inconducible. Con una 75W90 o mejor 75W80 ya era otra cosa.
Última edición por Orkofono; 19/12/2018 a las 19:14
Actualizo. Saliendo de trabajar a temperaturas de unos 3°, sigue funcionando con suavidad.
Cómo pasa el tiempo... Y los kilómetros. 70.000 nada menos!!
La caja sigue funcionando perfecta con el Castrol.
70 000 es un hito importante . Eso se merece celebralo al menos con una buena cena
Entiendo que serán 70.000 km desde el cambio de aceite.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.