Neste momento o óleo recomendado depende do país que importa para o respectivo país.
Por aqui Castrol (recomendado de frabrica) mas também Fuchs
Neste momento o óleo recomendado depende do país que importa para o respectivo país.
Última edición por Seal30; 13/02/2019 a las 20:21
Yo le seguire siendo fiel a castrol
No me sirven de nada los acuerdos comerciales.Yo con Motul Specific siempre.
En cuanto a lo de las marcas de aceite..., me explico, yo suelo cargar aceites industriales de motor. He cargado mucho en Repsol, aceite de motor y lo he descargado en la Total de ciempozuelos y mendaro, lo que lleva a una mezcla de marcas, también de repsol a la empresa olipes, donde se sigue mezclando el aceite y de cepsa más de lo mismo, así que serán los aditivos que le echen al aceite lo que hacen que tal marca sea mejor, por lo que el aceite que os vaya bien, sea la marca que sea, bueno es.
Tienes toda la razón,si supiesemos la mitad de lo que pasa con los aceites,gasoleos,gasolinas,etc. nos daba algo....malo.
Macmel, un 1%,nos dejas?
Ayer mismo, mi hermano con su mazda, tiene un consumo de aceite, estuve hablando con el le pregunto que aceite lleva, como no lo sabía se fue al mecánico y le dijo un C3 marca serca. Pues mira quizás sea mejor que otras conocidas pero como que no.
Creo que los que estamos por aquí si sabemos o entendemos,,, la ficha técnica de los aceites,,
Yo soy duro de oído, pero si que detectó agrado de conducción, en su amplio contenido.
Saludos
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
La ficha técnica de los aceites no te dice cuál es el mejor aceite para el motor que lleva tu coche en concreto, o por qué los ingenieros han elegido ese aceite. La marca específica depende de un acuerdo comercial, eso lo sabemos todos, como sucede con todas y cada una de las piezas que monta el coche. Pero para que ese acuerdo comercial exista, es necesario que los aceites cumplan unas condiciones que determinan los ingenieros que diseñan el motor. Después, de entre todos los aceites que cumplan esas condiciones, el mercado marcará cuál es el que la marca utiliza.
En resumen, si pones a tu coche aceite que cumpla la normativa que recomienda el fabricante, el coche funciona bien. Lo demás son mitos. Y no digo que no sea cierto. Lo que digo es que tú no detectas agrado de conducción. Es lo que a ti te parece, pero tú no has hecho un estudio de doble ciego probando 10 aceites diferentes sin saber que aceite llevas, usando el mismo coche y en las mismas condiciones para ver si de hecho puedes distinguir unos de otros. Cuánto hay de placebo en creerte que el coche va mejor porque has puesto un aceite más caro, no lo sabemos. E insisto, no digo que sea mentira, digo que no lo sabemos.
Es como los que dicen que el aceite no se puede dejar en el motor más de 15 mil Km. Eso es una patraña sin fundamento alguno. Hay en el mercado fabricantes que recomiendan cambiar el aceite Long Life cada 50 mil Km. 50 mil Km!!! Pero el experto del foro que tiene una FP en mecánica y lo máximo que recuerda de química es que H2O es agua, nos asegura que hay que cambiar ese aceite a los 10 mil o 15 mil Km porque eso se lo contaron a él en clase en 1990. Los ingenieros de las marcas de coches y de las marcas de aceites son todos idiotas. Ninguno es capaz de darse cuenta de que los coches de sus marcas se presentan en masa en los concesionarios con los motores gripados por aceites en mal estado.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Hola Macmel. En la cooperativa de transporte en la que yo era socio, en una ocasión llevamos a analizar el aceite usado de una cabeza tractora. Siempre se compra el aceite en garrafa-palet de 1000litros con la especificación de Mercedes Bend ya que la mayoría teníamos estos motores. En mi caso el detector de calidad del aceite de mi actros 2044 me mandaba cambiarle el aceite cada 63000kms mas o menos(no me equivoque 63.000kms). pues el laboratorio después de analizarlo en el estudio nos certificó que le quedaba un 50% de vida util con un rendimiento óptimo.
Bien es verdad que estos motores creo recordar que llevan 34l en el carter. Pero la conclusión que saqué yo es, que los ingenieros se curan en salud y jamás recomendarán cambiar un aceite antes de lo necesario. Si no, todo lo contrario, creo que aquí están teniendo mucho peso tanto prejuicios, como experiencias con tecnologías de hace muchos años que actualmente ya han sido sobrepasadas ampliamente.
Un saludo.
Última edición por Iulius; 14/03/2019 a las 09:53