Has estado toqueteando el coding?
Buenas a todos,
Tengo un error que no sé por dónde atacar... en un coche con DSG me sale fallo del sensor del pedal de embrague.
Es un Golf mk5 (R32) con DSG, no marca absolutamente nada en el cuadro ni en el FIS del error, pero pasando el VagCom sí:
El caso es que por mucho que lo borre, vuelve a salir al momento.Address 01: Engine Labels: 022-906-032-BDB.lblPart No: 022 906 032 JR
Component: MOTRONIC ME7.1.1G 6773
Revision: --H02--- Serial number: VWZ7Z0F8193xxx
Coding: 0000178
Shop #: WSC 66565 257 00032
VCID: 64C74A1BA7AE643E10B-xxxx1 Fault Found:001796 - Clutch Switch (F36)
P0704 - 004 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 176742 km
El coche funciona bien, el cambio también... pero ahí está el error en la diagnosis.
He rebuscado por internet y no encuentro absolutamente ningún caso igual al mio, todo es en coche manuales donde falla el sensor del pedal del embrague (supongo que igual que el sensor del pedal del freno). ¿Se os ocurre alguna cosa?
Edito: Sí que hay una cosa que no funciona: el tempomat; y supongo que el tema viene de el fallo este.
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Un saludo!
Última edición por PolR32; 27/04/2019 a las 18:35
Ex- Golf V R32 DSG ('06) - Milltek Non Resonated, Valeo LED + Full Quad Ring, RCD330
Ex- Golf V GT Sport 1.4 TSI 170 ('07) - BBS SR 8x17", Valeo LED + Full Quad Ring, RNS510, Climatronic mk6
Has estado toqueteando el coding?
No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.
Yo no sé nada de los errores, pero "Clutch switch" no necesariamente significa "pedal de embrague". "Switch" significa "interruptor" o "actuador", es decir, en este caso podría entenderse como el mecanismo que hace actuar al embrague, que obviamente no es un pedal en un coche automático.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Has codificado la.centralita como manual. Por mucho que lo borres, seguirá saliendo. El coche irá mal, los mapas son distintos.
Codificalo como automático y fin del problema
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Has codificado la.centralita como manual. Por mucho que lo borres, seguirá saliendo. El coche irá mal, los mapas son distintos.
Codificalo como automático y fin del problema
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
PolR32 (26/04/2019)
Edito: Sí que hay una cosa que no funciona: el tempomat; y supongo que el tema viene de el fallo este.
Yo no, quizás el anterior propietario sí (tiene alguna cosa codificada)
Ya sé que no es la traducción literal, pero en un coche manual es el sensor del pedal del embrague.
Qué centralita, la del motor supongo que es donde sale el fallo, no?
No caí en esto, pero puede tener sentido, que alguien lo haya metido como manual. Esta tarde lo miro y comento.
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PolR32 (26/04/2019)
Creo que si se configura el coding a manual en un automático no iría bien el DSG. Repito, creo.
La pista que nos da el forero es que el tempomat no funciona. Así que si no se ha tocado el coding puede ser avería real. Debe tener algún interruptor situado a saber dónde que el VagCom lo traduce como interruptor del embrague.
Hay que buscar en el ETKA ese elemento para situarlo, sacar y cambiarlo.
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PolR32 (26/04/2019)
Misterios varios... he vuelto a probar de borrar el error, y me ha dejado y no ha vuelto a salir. He ido a dar una vuelta (2min) y he apagado y puesto el contacto y no ha vuelto a salir. Antes nunca me dejaba borrarlo, y no he hecho nada al coche .
Eso sí, el Tempomat sigue sin funcionar. Le das al ON, se pone el icono en el cuadro, pero no hace nada más, imposible fijar la velocidad.
He hecho este par de capturas:
Si a caso, debería en la segunda de ponerlo como activo poniendo el 11463?
Un saludo!
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Por lo visto si debes activar el tempomet o en su defecto configurar la centralita para caja manual. Si sigue mandando error el contactor del embragur, el tempomat n unca te va a funcionar.
Un saludo