Bueno eso son sensaciones... Es un filtro que va dentro de la caja original?
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Hola, he cambiado el filtro original de mi golf gti vii por uno de alto flujo, marca Racingline, y me da la sensación de que tira menos, he de decir que mi coche tiene 270cv, qué opináis?
Última edición por A.J; 19/04/2019 a las 23:24
Bueno eso son sensaciones... Es un filtro que va dentro de la caja original?
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SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Exacto, va dentro de la caja.
A ver.. Si no esta mal montado y todo está en orden para saber si va peor o mejor que con el de fábrica tendrías que hacer unos logs con el vagcom y ver las diferencias, serán mínimas. Por eso digo que en el tema de sensaciones puede que vaya igual que con el de fábrica.
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SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Pues si, yo llevo filtro pipercross tanto en el 1.8 como en el 2.0 TDI y te digo que se nota poco la diferencia y en tu coche puede que sea el mismo caso.
Hqy un post antiguo que hacen pruebas con log s en un vehículo con filtro original y el mismo vehículo con filtro de sustitución y por datos si hay mejoría.
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SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
A.J, el que cambies el filtro de serie por uno de alto rendimiento en un coche de serie, no vas a notar nada, a no ser que uno este sucio y el otro nuevo.
Los filtros de alto rendimiento estan pensados para preparaciones que necesiten mas demanda de aire.
Preparaciones serias donde se busque un aumento importante de potencia.
No vas a conseguir mas caballos solo con el filtro.
Que has subido?, 40CV.
Me refiero a preparaciones tipo stage2+.
Turbo gordo, intercooler mas grande, admision, inyeccion, escape, etc.
No le hace ningun daño ese filtro, pero con el original ya tiene suficiente.