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Hola, cuando se te enciende en rojo la presión de aceite no tiene nada que ver con el capó. El tema del capó sólo hay que tenerlo en cuenta cuando se enciende en amarillo, que no es el caso. Volviendo al tema, si le has puesto el sensor de presión nuevo lo mejor que puedes hacer es meterle el manómetro y ver si la presión es la correcta tanto a ralentí como a más rpm. En ese caso lo mejor es llevarlo al taller para asegurarte por lo menos que la presión real del aceite es la correcta. Si la presión es correcta, ya tendrás tiempo de comprobar cables etc. sin el miedo de cargarte el motor. Saludos
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