CitarHay utiles para sacar las puntas rotas, en las rectificadoras los tienen.
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Punta calentador rota TDI ARL
Buenas tengo un problema tenía un calentador mal y con el motor caliente me puse a cambiarlo,bien pues estaba flojo practicamente me estraño,total que lo saco y me doy cuenta que se a quedado la punta pegada dentro,la punta está hueca y perforada cosa que me extrañó por lo tanto arranque motor aver si salía por la compresión y nada como está perforada se escapa la compresión.
Alguna solución para sacarlo sin levantar culata?
Perdón por el tocho gracias
Hay utiles para sacar las puntas rotas, en las rectificadoras los tienen.
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Hablé con varias de la zona y ninguna tienen todos me dicen de sacar culata....
Hay riesgo de que se caiga?
Ayer ize 70km y pase itv y no pasó nada pero nose...
Está como soldada la punta con la carbonilla
si esta solada.. eso no va a caerse nunca seguramente... busca los extractores que los venden por ahi.. lo mismo te sale mejor que levantar culata... o enroscale el otro trozo que tienes para que no pierda la compresion por ahi y haber si de esa manera se despega y lo puedes sacar...
Si le enrosque de nuevo el trozo k salió pero me da mala espina tener la punta esa partida hay...
Yo alguna vez lo que he echo es empujar el trozo para dentro, y sacar el inyector, y con un iman muy fino pescarlo.
Pero si no consigues pescarlo hay que sacar culata.
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La cosa es que al estar hueco es solo cerámica por lo tanto el imán no lo cojeria
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