una preguntilla, ¿es necesario quitar la polea de la correa auxiliar que va al piñón del cigüeñal?, he visto que hay gente que cala el motor en ese piñón, pero también se puede calar desde la ventanita que hay en el cárter (debajo de la T del circuito de refrigeración), ¿no?
Lo digo porque casi parto la llave hallen, le he dado con la pistola de impacto a 7 bares y sólo han salido 2. Al final 2 fuera, 1 pasado y otro todavía dentro