Perno guia pinza freno trasera

[j@calles]

Hola, estoy cambiando las pastillas de freno traseras de mi Seat Toledo 2 y he sacado los dos pernos guía (tornillos flotantes).

Resulta que una vez limpios veo que no son iguales y no recuerdo la posición de cada uno.....

Haciendo pruebas una vez montados el que es todo recto queda muy firme y no se mueve nada, el que es como una torre en disminución tiene mucha más holgura.

Por lógica creo que el que es recto va en la parte de abajo, por el giro de rueda, cuando se acciona el freno tira de la pinza hacia arriba, por lo que supongo que abajo tiene que ir el más fuerte o sea el recto...

Sabéis cuál va en cada posición.

Os adjunto foto para que veáis la diferencia entre ambos.



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[gato7]

Buenas tardes,y la otra rueda???
Saludos.

[j@calles]

Je je, muy observador....

La otra rueda la hice primero y no recuerdo si saqué los dos pasadores a la vez y los engrase colocándolos al azar sin percatarme de este tema o si primero saqué uno lo engrase y volví a meter y luego hice el otro.....

Es la primera vez que cambio las pastillas de atrás y se torció el tema cuando tuve que retraer el pistón.

Me fabrique un útil casero para retraerlo (qué funcionó bien en las pastillas delanteras y en otro coche que hay en la casa) pero en las pastillas traseras del Seat Toledo no entraba y al final tuve que hacerlo por el método tradicional que es con un sargento grande y un pico de loro.

Tenía un montón de herramientas por el suelo, vasos, llaves, grasa roja, pegamento de tuercas... y con el jaleo de tanta herramienta no recuerdo cómo engrase los pasadores....


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[Serggy]

Cada casquillo va con su bulón. Como se ve en la foto uno va a escalones, ese tendrá una agujero tipo cónico, mientras que el recto tendrá una agujero recto. Todos tienen que deslizarse con facilidad para que la pinza se adapte correctamente al disco.

[vdupv]

Sabes q las pinzas traseras entran girando los pistones?
Hay un útil para ello, q a la vez q va presionando, va girando
Este útil es, no se si este concretamente es para ese modelo, pero se le cambian las chapas.

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[j@calles]

Cada casquillo va con su bulón. Como se ve en la foto uno va a escalones, ese tendrá una agujero tipo cónico, mientras que el recto tendrá una agujero recto. Todos tienen que deslizarse con facilidad para que la pinza se adapte correctamente al disco.

Hola, prove los dos pasadores en el alojamiento inferior y uno de ellos quedaba sin holgura, por lo que lo deje en esa posición.

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[j@calles]

Sabes q las pinzas traseras entran girando los pistones?
Hay un útil para ello, q a la vez q va presionando, va girando
Este útil es, no se si este concretamente es para ese modelo, pero se le cambian las chapas.

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Hola, sí, en varios documentos y vídeos que he recopilado para informarme sobre sobre cómo realizar la tarea ya había visto el detalle de que al entrar los pistones traseros tenían que ir girando hacia la derecha.

Y me había fabricado yo el útil del que hablas, pero al estar las pastillas muy desgastadas y el pistón muy fuera, de entrada no entraba mi útil.

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[vdupv]

Lo de los pasadores, igual en el despiece se puede ver cómo van

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[j@calles]

En elsawin no viene nada, hoy me pasaré por el concesionario para ir a buscar unos tornillos y preguntaré por si me pueden decir algo..

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[vdupv]

Aquí tampoco se ve nada

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