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Member
Hola buen día ....vuelvo a repreguntar porque se me desvirtuo el tema jajaja.....
El motor cabecea y aveces no o si toco apenas el acelerador se disimula y se empareja ,el bimasa no es porque tiene hecha la reforma a monomasa y apartre piso el embreague y sigue igual .Lo raro es que lo hace en frío y en caliente y con el vag com no me deja subir mas de 870 rpm las revoluciones.
Tacos de motor están bien.
Podria ser problema de inyectores? alguno que pulveriza mal o cierra mal ? es como si se quedara en 3 cilindros ,esto solamente lo hace regulando por ej. te paras en un semáforo y empieza a cabecear entonces yo piso apenitas el acelerador y la falla se va.
Si alguien me guía con el vag com les paso los datos a ver si descubrimos esta falla que es bastante molesta .gracias
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Senior Member
Eso me pasaba a mi en el mio y lo solucioné con el vagcom.
Mira a ver el valor que tienes en la corredera de la bomba, yo mire los manuales que dicen que a 2,2 va perfecto, yo lo puse a 2,5 y lo fui a rodar y vi que iba bien, pero en frio de vez en cuando o en arrancar y parar muchas veces (retenciones sobretodo) cabeceaba bastante.
Lo deje en 3 mg y solucionado, el coche va igual en rendimiento pero ya no hace los cabeceos
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Consulta a mí me pasa lo mismo que era al fin???
A mí me pasa lo mismo con mi VW golf A4 TDI que era la falla q te provocó el problema de relenti inestable????
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Hola, si sólo lo hace a ralentí, lo más ususal es tema de la bomba de inyección. Posiblemente no esté a punto con la distribución, o, aunque esté a punto posiblemente le falle el avance. Saludos
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Member
Hola,si hace mucho ya que lo solucioné y era eso de la corredera de la bomba ,la puse a punto con el vag com ,aflojando la corredera ,estaba en 1.7 ahora lo uso en 2.6 mg...
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