Hasta donde se es un poco coñazo. Tiene que tener una bateria que lo soporte (más cara) y un motor de arranque reforzado (más caro) ya que tiene que permite segun pisas el embrague, independientemente de si ha terminado de arrancar (un usuario que cuide un poco el coche esperará a que arranque, pero la mayoria no). Además se frena la lubricación del turbo, pierdes el compresor del AC mientras está parado... Tambien he leido en varios sitios que el momento de mayor desgaste de los anillos del piston es cuando arrancas, ya que el aceite aun no tiene la presión suficiente. Supongo que esto es aplicable a los taqués también. Así que estaría provocando un desgaste prematuro del motor.
Como medida anticontaminación seguramente sea estupenda y haga que consuma menos, de eso no tengo datos asi que no puedo decir mucho, pero creo que es un sacrificio muy grande por una pequeña mejora de consumo y emisiones.
La verdad es que no estoy seguro de que sirva para homologar. Acabamos de comprar un Astra 1.4 Turbo nuevo (Que va muchisimo mejor de lo que me esperaba) y a partir de enero de 2019 vienen todos sin S/S, mientras que todos los anteriores lo traen siendo el mismo modelo y motor.