luisete07 (30/07/2019)
Saludos a todos.estoy mirando en comprar un passat año 2016 modelo sport y he dado con uno que lo veo interesante ..2016 tdi 150 cv 80 mil km pero tengo una duda con 37 mil km se a cambiado la bomba de agua y esto me echa un poko atras.queria saber vuestras opiniones..un saludo.
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Última edición por florentin; 30/07/2019 a las 19:05
luisete07 (30/07/2019)
Pues que es lo que te ha echado para atrás? Que se le cambió la bomba? O que la avería haya sido otra y el vendedor solo te ha dicho lo de la bomba? Dónde ha pasado las revisiones este coche?, tiene libro de revisiones?
Si lo dices solo por el tema de la bomba, no te preocupes, algunas fallan, no es lo habitual pero pasa. Conozco más casos, sin ir más lejos un familiar que se quejaba de que en un mes el bote de compensación se le vaciaba, lo rellenaba y al mes vuelta a esta vacío. Estuvimos miran y mirando y no veiamos nada. Incluso desmontamos el enfriador y lo llevamos a comprobar con presión y nada. Después de mucho rebuscar miramos con luz fluorescente y vimos restos en el eje de la bomba, era muy poco pero constante, así que le cambiamos la bomba y ya de paso la correa de distribución y hasta hoy que ya tiene cerca de 180 mil kilómetros, esto le pasó con 50 mil. Era un 1.6 tdi cr 105 cv.
Hay un monton de Passat con averias en la bomba de agua antes delos 100k km. Son tirando a malas, por no decir otra cosa. La siguiente que montes sea cual sea, es mejor.
A mí me la cambiaron con 130 mil Km porque empezó a perder agua por ahí. VW vio la pieza y determinó que había salido defectuosa, así que sólo pagué la mano de obra (y ya que había que desmontar, aproveché e hice la transmisión). No tiene por qué ser nada malo, simplemente que la pieza salió mala, que es bastante probable porque no es una pieza que se desgaste según el uso o mal uso que se le dé al coche, y menos con esos Km.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
La mía del audi empezo a tirar agua por el eje con 90.000km...
Si te lo dijo el vendedor porque si, no tiene por qué ser anormal. Si lo has descubierto tu sin que te lo dijera, desconfía del coche.
Un saludo
Es un fallo de sobra conocido y reconocido por la marca, se cambian en garantía.
El accionamiento eléctrico que tapa o destapa permitiendo el movimiento del eje con el agua, se oxida y se queda atascado.
Si se queda abierto no hay problema.
Si se queda cerrado o a medias el coche se lleva un calentón curioso.
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La buena ortografía me atrae textualmente