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Tema: Motul specific 5w40 o xcess 5w40

  1. #21
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    Pues, en 5/40 puedes meter Total quartz 9000,tienes más índice, además es barato.
    Saludos

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    golf v bkc 105 sportline enero 2004

  2. El Siguiente Usuario Agradeció a teodoro Por Este Mensaje:

    manuel_sxgt (12/09/2019)

  3. #22
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    Pasaría algo por poner un 5w40 que no cumpla la norma 505.01?
    Ya que el xcess no la cumple y el total 9000 tampoco

  4. #23
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    Sisi 5w40 lo único alguno que tenga más viscosidad en caliente que el specific

  5. #24
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    Yo llevo sin cumplir las 505.01 bastantes km, repro y con bastante tralla, y sin problema. Lo único que puede deteriorarse antes son los cables de los inyectores, por lo demás no hay problema, con que cumpla la 505.00 valdría.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  6. #25
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    Yo volví a Repsol tras mucho probar y es el aceite con el que mejor suena el coche,arranca..etc.

  7. #26
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    Cita Iniciado por Melon Feliz Ver Mensaje
    Yo volví a Repsol tras mucho probar y es el aceite con el que mejor suena el coche,arranca..etc.
    Pues a tirar kilometros con ese aceite. Al final cada coche es un mundo.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  8. #27
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    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Pues a tirar kilometros con ese aceite. Al final cada coche es un mundo.

    A los 7000 kilometros va fuera,aunque es como mejor va el coche,tampoco me fío,seguro que se degrada antes que un Motul,Castrol..etc.Cada coche es un mundo si..le quité el catalizador y aumentó el consumo en un litro..cuando debería ser todo lo contrario según he leído

  9. #28
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    Cita Iniciado por Melon Feliz Ver Mensaje
    A los 7000 kilometros va fuera,aunque es como mejor va el coche,tampoco me fío,seguro que se degrada antes que un Motul,Castrol..etc.Cada coche es un mundo si..le quité el catalizador y aumentó el consumo en un litro..cuando debería ser todo lo contrario según he leído
    Al contrario no, eliminas retención del escape, pierdes bajos y ganas altos, o lo que es lo mismo aumentas el lag en la zona baja. Mas lag=mas consumo.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  10. El Siguiente Usuario Agradeció a Serggy Por Este Mensaje:

    Melon Feliz (22/09/2019)

  11. #29
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    Cita Iniciado por Serggy Ver Mensaje
    Al contrario no, eliminas retención del escape, pierdes bajos y ganas altos, o lo que es lo mismo aumentas el lag en la zona baja. Mas lag=mas consumo.
    Pues no tenía ni idea del LAG ese,gracias.

    Sinceramente no vale la pena quitar el catalizador,el coche va mejor con el puesto y en mi coche al menos va igual,yo no lo noto mas ágil en altos y en bajos si se nota,pero tampoco algo exagerado.

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